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詳細(xì)介紹
無(wú)錫冠亞制冷加熱控溫系統(tǒng)的典型應(yīng)用：
高壓反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、
雙層玻璃反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、
雙層反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、
微通道反應(yīng)器冷熱源恒溫控制；
小型恒溫控制系統(tǒng)、
蒸餾系統(tǒng)控溫、
材料低溫高溫老化測(cè)試、
組合化學(xué)冷源熱源恒溫控制、
半導(dǎo)體設(shè)備冷卻加熱、
真空室制冷加熱恒溫控制。
| 型號(hào) | SUNDI-320 | SUNDI-420W | SUNDI-430W | |
|---|---|---|---|---|
| 介質(zhì)溫度范圍 | -30℃～180℃ | -40℃～180℃ | -40℃～200℃ | |
| 控制系統(tǒng) | 前饋PID ,無(wú)模型自建樹(shù)算法，PLC控制器 | |||
| 溫控模式選擇 | 物料溫度控制與設(shè)備出口溫度控制模式 可自由選擇 | |||
| 溫差控制 | 設(shè)備出口溫度與反應(yīng)物料溫度的溫差可控制、可設(shè)定 | |||
| 程序編輯 | 可編制5條程序，每條程序可編制40段步驟 | |||
| 通信協(xié)議 | MODBUS RTU 協(xié)議 RS 485接口 | |||
| 物料溫度反饋 | PT100 | |||
| 溫度反饋 | 設(shè)備進(jìn)口溫度、設(shè)備出口溫度、反應(yīng)器物料溫度（外接溫度傳感器）三點(diǎn)溫度 | |||
| 導(dǎo)熱介質(zhì)溫控精度 | ±0.5℃ | |||
| 反應(yīng)物料溫控精度 | ±1℃ | |||
| 加熱功率 | 2KW | 2KW | 3KW | |
| 制冷能力 | 180℃ | 1.5kW | 1.8kW | 3kW |
| 50℃ | 1.5kW | 1.8kW | 3kW | |
| 0℃ | 1.5kW | 1.8kW | 3kW | |
| -5℃ | 0.9kW | 1.2kW | 2kW | |
| -20℃ | 0.6kW | 1kW | 1.5kW | |
| -35℃ | 0.3kW | 0.5kW | ||
| 循環(huán)泵流量、壓力 | max10L/min 0.8bar | max10L/min 0.8bar | max20L/min 2bar | |
| 壓縮機(jī) | 海立/泰康/思科普 | |||
| 膨脹閥 | 丹佛斯/艾默生熱力膨脹閥 | |||
| 蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | |||
| 操作面板 | 7英寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示、記錄 | |||
| 安全防護(hù) | 具有自我診斷功能；冷凍機(jī)過(guò)載保護(hù)；高壓壓力開(kāi)關(guān)，過(guò)載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障功能。 | |||
| 密閉循環(huán)系統(tǒng) | 整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時(shí)不會(huì)有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙蜏刈詣?dòng)補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | |||
| 制冷劑 | R-404A/R507C | |||
| 接口尺寸 | G1/2 | G1/2 | G1/2 | |
| 水冷型 W 溫度 20度 | 450L/H 1.5bar~4bar G3/8 | 550L/H 1.5bar~4bar G3/8 | ||
| 外型尺寸 cm | 45*65*87 | 45*65*87 | 45*65*120 | |
| 正壓防爆尺寸 | 70*75*121.5 | 70*75*121.5 | ||
| 標(biāo)配重量 | 55kg | 55kg | 85kg | |
| 電源 | AC 220V 50HZ 2.9kW（max) | AC 220V 50HZ 3.3kW（max) | AC380V 50HZ 4.5kW（max) | |
| 外殼材質(zhì) | SUS 304 | SUS 304 | SUS 304 | |
| 選配 | 正壓防爆 后綴加PEX | |||
| 選配 | 可選配以太網(wǎng)接口，配置電腦操作軟件 | |||
| 選配 | 選配外置觸摸屏控制器，通信線距離10M | |||
| 選配電源 | 100V 50HZ單相，110V 60HZ 單相，230V 60HZ 單相， 220V 60HZ 三相，440V～460V 60HZ 三相 | |||
飛機(jī)部件超低溫冷凍機(jī)測(cè)試控制溫度冠亞
飛機(jī)部件超低溫冷凍機(jī)測(cè)試控制溫度冠亞
一旦化工高低溫循環(huán)控溫系統(tǒng)的溫度超過(guò)核定的溫度，溫度超溫保護(hù)器就會(huì)迅速工作，保護(hù)設(shè)備溫度一直保持在范圍之內(nèi)。所以定期檢查是重中之重，定期檢查化工高低溫循環(huán)控溫系統(tǒng)部件是延長(zhǎng)其壽命的有效方法。
1、化工高低溫循環(huán)控溫系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中高壓過(guò)高：?
原因分析：運(yùn)轉(zhuǎn)中高壓過(guò)高通常是由于冷卻水流量過(guò)少或水溫過(guò)高，只要加大冷卻水流量或降低水溫就好了；冷凝器銅管/翅片積垢多，換熱效果差，這時(shí)需要清洗換熱器；冷媒過(guò)多，冷媒過(guò)多時(shí)需要往外排放部分冷媒；膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小，只需要適當(dāng)調(diào)整膨脹閥開(kāi)啟度;???
2、化工高低溫循環(huán)控溫系統(tǒng)啟動(dòng)不了或啟動(dòng)后立即停機(jī)：?
原因分析：該故障通常是由于電源斷電或電壓過(guò)低，只要排除電路故障按低溫恒溫槽要求供電即可；溫控器調(diào)設(shè)不當(dāng)，使觸頭常開(kāi)，只需重新調(diào)整溫控設(shè)定值；冷卻水未開(kāi)，聯(lián)鎖電路斷開(kāi)，這時(shí)只需要打開(kāi)冷卻時(shí)系統(tǒng)，接通連鎖電路即可；保護(hù)器件作用后未復(fù)位，按一次停機(jī)按鈕后再開(kāi)機(jī)；??
3、化工高低溫循環(huán)控溫系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)低壓過(guò)低：?
原因分析：出現(xiàn)低壓過(guò)低是主要是由以下幾個(gè)原因引起：制冷劑不足只需要補(bǔ)漏，補(bǔ)充制冷劑或調(diào)整膨脹閥；過(guò)濾器堵塞這時(shí)需要清洗或更換過(guò)濾器；膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小，適當(dāng)調(diào)整膨脹閥開(kāi)啟度；毛細(xì)管堵塞只要清洗或更換毛細(xì)管。
無(wú)錫冠亞化工高低溫循環(huán)控溫系統(tǒng)在工作測(cè)驗(yàn)中會(huì)產(chǎn)生高溫，操作工人稍有不慎就會(huì)被燙傷，如果在進(jìn)行高溫工作時(shí)機(jī)器發(fā)生故障，電路斷路器就會(huì)立刻工作將電斷掉阻止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，電路斷路器要是也出現(xiàn)故障后果就會(huì)不堪設(shè)想。
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