新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 單壓縮機(jī)自復(fù)疊

壓縮機(jī)不啟動(dòng)的話(huà)，可以檢查壓縮機(jī)過(guò)載、壓力開(kāi)關(guān)、過(guò)流保護(hù)器是否跳開(kāi)或損壞；檢查新能源電池模組系統(tǒng)測(cè)試感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開(kāi)路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路；用萬(wàn)用表檢查壓縮機(jī)繼電器是否吸合；接線(xiàn)錯(cuò)誤；壓縮機(jī)開(kāi)路或短路；壓縮機(jī)電容壞；交流接觸器壞。
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 單壓縮機(jī)自復(fù)疊

  制冷壓縮機(jī)壓力低，實(shí)際用氣量大于制冷機(jī)組輸出氣量放氣閥故障，進(jìn)氣閥故障液壓缸故障負(fù)載電磁閥故障，小壓力閥卡死用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏壓力，設(shè)置太低壓力傳感器故障，壓力表故障壓力開(kāi)關(guān)故障壓力，傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備制冷壓縮機(jī)油耗大，或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備制冷壓縮機(jī)加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半回油管堵塞，回油管的安裝不符合要求動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低，油分離芯破裂，分離筒體內(nèi)部隔板損壞動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備有漏油現(xiàn)象，冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

  風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載，風(fēng)扇變形風(fēng)扇電機(jī)故障風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障接線(xiàn)松動(dòng)冷卻器堵塞排風(fēng)阻力大。動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘，用戶(hù)空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題輸入電壓太低，液壓缸故障進(jìn)氣閥故障接線(xiàn)松動(dòng)，主機(jī)故障主電機(jī)故障。動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備制冷壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，熔斷絲壞溫度開(kāi)關(guān)壞接線(xiàn)松開(kāi)主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作變壓器壞無(wú)電源輸入故障未消除控制器故障。

　新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 單壓縮機(jī)自復(fù)疊　

 

  動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備制冷壓縮機(jī)排氣溫度高，動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備冷卻劑液位太低油冷卻器臟，油過(guò)濾器芯堵塞，溫控閥故障斷油電磁閥未得電，或線(xiàn)圈損壞斷油電磁閥膜片破裂，或老化風(fēng)扇電機(jī)故障，冷卻風(fēng)扇損壞排風(fēng)管道不暢通，或排風(fēng)阻力大環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍溫度，傳感器故障壓力表是否故障。

　　動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備保持低故障可以讓動(dòng)力電池組廠家行保持低成本，讓無(wú)錫晟澤動(dòng)力電池組測(cè)試設(shè)備的運(yùn)行更加高效。

新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 單壓縮機(jī)自復(fù)疊

 

 

我們的使命：

聚焦解決客戶(hù)寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；

提供有競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶(hù)創(chuàng)造化價(jià)值；

我們的愿景：

成為；

我們的價(jià)值觀：

結(jié)果：客戶(hù)*、質(zhì)量*；

做事：團(tuán)隊(duì)合作、教學(xué)相長(zhǎng)；

做人：誠(chéng)信、激情、敬業(yè)、感恩；

我們的成功源自于不懈地幫助客戶(hù)提高生產(chǎn)力。