電動(dòng)汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 導(dǎo)熱油溫控

根據(jù)在半導(dǎo)體溫度控制上的作用不同，可分為冷凝器和蒸發(fā)器，現(xiàn)在就冷凝器和蒸發(fā)器的分類和區(qū)別述說一下，冷凝器的作用是將壓縮機(jī)排出的高溫高壓的制冷劑過熱蒸汽冷卻成液體或氣液混合物。制冷劑在冷凝器種放出的熱量由冷卻介質(zhì)（水或空氣）帶走。冷凝器按其冷卻介質(zhì)和冷卻的方式，可以分為水冷式、空氣冷卻式、水和空氣混合冷卻式三種類型。
電動(dòng)汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 導(dǎo)熱油溫控

　純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)汽車是采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的汽車，大部分汽車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，技術(shù)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，但是由于純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)汽車的電池比較貴，所以其電池的使用壽命是很重要的。

　　其他新能源汽車包括天然氣、液化石油氣、液化天然氣和乙醇等作為燃料汽車，還是普及比較少的。

　　無論是什么新能源汽車，其電池作為核心的運(yùn)行裝置，所以需要無錫冠亞新能源汽車電池測(cè)試設(shè)備進(jìn)行電池測(cè)試，延長(zhǎng)新能源汽車的使用效率。

電動(dòng)汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 導(dǎo)熱油溫控

 

  水冷式冷凝器中制冷劑的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以一次流過，也可以循環(huán)使用。當(dāng)循環(huán)使用時(shí)，需設(shè)置冷卻塔或冷卻水池。水冷式冷凝器分為殼管式、套管式、板式、螺旋板式等幾種類型。半導(dǎo)體溫度控制空氣冷卻式冷凝器中制冷劑放出的熱量被空氣帶走，制冷劑在管內(nèi)冷凝。這種冷凝器中有自然對(duì)流空氣冷卻式冷凝器和強(qiáng)制對(duì)流空氣冷卻式冷凝器，通常，空氣冷卻式冷凝器也叫風(fēng)冷冷凝器。水和空氣聯(lián)合冷卻式冷凝器中制冷劑放出的熱量同時(shí)由冷卻水和空氣帶走，冷卻水在管外噴淋蒸發(fā)時(shí)，吸收氣化潛熱，使管內(nèi)制冷劑冷卻和冷凝，因此耗水量少。這類冷凝器中有淋水式冷凝器和蒸發(fā)式冷凝器兩種類型。

　　半導(dǎo)體溫度控制的蒸發(fā)器的作用是利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)檎魵獠⑽毡焕鋮s介質(zhì)的熱量，達(dá)到制冷目的。蒸發(fā)器按冷卻介質(zhì)的不同，分為冷卻液體載冷劑、冷卻空氣或其他氣體的兩大類型。在冷卻液體載冷劑的蒸發(fā)器中，有水箱式（沉浸式）蒸發(fā)器（包括立管式、螺旋管式、蛇型式）、板式蒸發(fā)器、螺旋板式蒸發(fā)器、殼管式蒸發(fā)器（包括臥式蒸發(fā)器、干式蒸發(fā)器）等。在冷卻空氣蒸發(fā)器中，有半導(dǎo)體溫度控制用翅片蒸發(fā)器、冷凍冷藏用空氣空氣冷卻器（冷風(fēng)機(jī)）及排管蒸發(fā)器等。

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我們的使命：

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；

提供有競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價(jià)值；

我們的愿景：

成為；

我們的價(jià)值觀：

結(jié)果：客戶*、質(zhì)量*；

做事：團(tuán)隊(duì)合作、教學(xué)相長(zhǎng)；

做人：誠(chéng)信、激情、敬業(yè)、感恩；

我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。