產(chǎn)品簡介
操作方式 | 連續(xù)式 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
---|---|---|---|
產(chǎn)品大小 | 中型 | 產(chǎn)品新舊 | 全新 |
定時功能 | 有 | 結(jié)構(gòu)類型 | 立式 |
控溫范圍 | -10℃~+200℃ | 自動化程度 | 全自動 |
無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司 |
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-08-26 14:15:47瀏覽次數(shù):683
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操作方式 | 連續(xù)式 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
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產(chǎn)品大小 | 中型 | 產(chǎn)品新舊 | 全新 |
定時功能 | 有 | 結(jié)構(gòu)類型 | 立式 |
控溫范圍 | -10℃~+200℃ | 自動化程度 | 全自動 |
變速箱測試溫控系統(tǒng)帶液啟動分析說明
變速箱測試溫控系統(tǒng)帶液啟動分析說明
變速箱測試溫控系統(tǒng)是適用于制藥、化工、實驗室工作中聯(lián)接反響釜進行制冷、加熱反響的設(shè)備,適合在反響進程中有需熱、放熱進程控制,線性控制釜內(nèi)物料溫度,能夠挑選程序控制方式,導(dǎo)熱介質(zhì)和物料的溫差也可設(shè)定,整個變速箱測試溫控系統(tǒng)體系選用全密閉式循環(huán),高溫時不會產(chǎn)生油霧,低溫時不會吸收水分,體系中有脹大罐,在制冷加熱進程中導(dǎo)熱介質(zhì)熱脹冷縮。
變速箱測試溫控系統(tǒng)帶液建議指的是回氣冷卻型壓縮機在建議時,曲軸箱內(nèi)的潤滑油劇烈起泡的現(xiàn)象。帶液建議時的起泡現(xiàn)象能夠在油視鏡上清楚地觀察到。
壓縮機停機后,溫度會下降,而壓力會升高。因為潤滑油中的制冷劑蒸汽分壓低,就會吸收油面上的制冷劑蒸氣,構(gòu)成曲軸箱氣壓低于蒸發(fā)器氣壓的現(xiàn)象。油溫愈低,蒸汽壓力越低,對制 冷劑蒸汽的的吸收力就愈大。蒸發(fā)器中的蒸汽就會逐漸向曲軸箱“搬遷”。此外,如果壓縮機在室外,氣候嚴寒時或在夜晚,其溫度往往比室內(nèi)的蒸發(fā)器低,曲軸箱內(nèi)的壓力也就低,制冷劑遷 移到壓縮機后也簡單被冷凝而進入潤滑油。
制冷劑搬遷是一個很緩慢的進程。壓縮機停機時刻越長,搬遷到潤滑油中的制冷劑就會越多。只需蒸發(fā)器中存在液態(tài)制冷劑,這一進程就會進行。因為溶解了制冷劑的潤滑油較重,它會沉 在曲軸箱的底部,而浮在上面的潤滑油還能夠吸收更多的制冷劑。
因為結(jié)構(gòu)原因,壓縮機建議時曲軸箱壓力的下降會緩慢得多,起泡現(xiàn)象不很劇烈,泡沫也很難進入氣缸,因而空冷壓縮機不存在帶液建議液擊問題。
關(guān)于較大體系,停機前讓壓縮機抽干蒸發(fā)器中液態(tài)制冷劑(稱為抽暇停機),能夠從根柢上防止制冷劑搬遷。而回氣管路上設(shè)備氣液分離器,能夠增加制冷劑搬遷的阻力,下降搬遷量。