低溫運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置chiller應(yīng)用說明

新能源汽車部件測(cè)試系統(tǒng)結(jié)合高低溫試驗(yàn)箱與防凍液制冷加熱流量系統(tǒng)，為新能源汽車電池包等提供高溫低溫防凍液及防凍液的流量、壓力控制和1000L高低溫試驗(yàn)環(huán)境。低溫運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置chiller應(yīng)用說明

型號(hào)		KRYP-15W KRYP-15	KRYP-25W  KRYP-25	KRYP-38W	KRYP-60W
溫度范圍		-40℃～135℃
罐內(nèi)容積		60L	100L	200L	300L
加熱功率		15kW	25kW	38kW	60kW
制 冷 量	135℃	15kW	25kW	38kW	60kW
	20℃	15kW	25kW	38kW	60kW
	0℃	15kW	25kW	38kW	60kW
	-20℃	10kW	16kW	26kW	37kW
	-35℃	4kW	6.5kW	10kW	15kW
溫控精度		±0.3℃
系統(tǒng)壓力顯示		制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實(shí)現(xiàn)（高壓、低壓） 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測(cè)顯示在觸摸屏上
控制器		西門子PLC，模糊PID控制算法
通信協(xié)議		以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
設(shè)備內(nèi)部溫度反饋		設(shè)備罐內(nèi)部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機(jī)吸氣溫度、冷卻水溫度（水冷設(shè)備有）
加熱		指系統(tǒng)大的加熱輸出功率（根據(jù)各型號(hào)） 加熱器有三重保護(hù)，獨(dú)立溫度限制器，確保加熱系統(tǒng)安全 加熱功率10kW采用調(diào)壓器，加熱功率輸出控制采用4～20mA線性控制
制冷能力		指在不同的溫度具備帶走熱量的能力（理想狀態(tài)下），實(shí)際工況需要考慮環(huán)境散熱，請(qǐng)適當(dāng)放大，并且做好保溫措施。
高溫降溫模塊		可以從高溫150度降溫模塊
循環(huán)泵流量、壓力		采用冠亞磁力驅(qū)動(dòng)泵/德國(guó)品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵
max		110L/min 2.5BAR	150L/min 2.5BAR	200L/min 2.5BAR	300L/min 2.5BAR
電源 380V50HZ		24kW max	38kW max	58kW max	95kW max
外型尺寸（風(fēng)冷） cm		80*120*185	100*150*185	/	/
外型尺寸（水冷） cm		80*120*185	100*150*185	100*150*185	145*205*205
壓縮機(jī)		艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī)
蒸發(fā)器		采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器
制冷附件		艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等
膨脹閥		丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥
操作面板		7寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導(dǎo)出
安全防護(hù)		具有自我診斷功能；相序斷相保護(hù)器、冷凍機(jī)過載保護(hù)；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障功能。
制冷劑		R-404A/R507C
電子泵用接口		DN50 PN10 RF	DN65 PN10 RF	DN80 PN10 RF	DN100 PN10 RF
水冷型 W		帶W型號(hào)為水冷型
水冷冷凝器		套管式換熱器
冷卻水 32度		7m³/H DN40	12m³/H DN50	17m³/H DN50	24m³/H DN65
外殼材質(zhì)		冷軋板噴塑 （標(biāo)準(zhǔn)顏色7035）
溫度擴(kuò)展		-40℃～150℃

 

  

低溫運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置chiller應(yīng)用說明

低溫運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置chiller應(yīng)用說明

 

低溫運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置chiller主要用于在低溫、高溫和高低溫循環(huán)條件下，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求或用戶自定義要求，對(duì)產(chǎn)品的物理及其他相關(guān)特性進(jìn)行環(huán)境模擬試驗(yàn)。
　　該過程具體分為以下幾個(gè)階段：
　　(1)低溫運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)裝置chiller測(cè)試后，可通過測(cè)試來判斷產(chǎn)品的性能，以確定其是否仍滿足預(yù)定要求，以便于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、改進(jìn)、識(shí)別和出廠檢驗(yàn)。它是產(chǎn)品模擬環(huán)境試驗(yàn)的必要設(shè)備。
　　(1)電化學(xué)反應(yīng)的初始階段水量較少，反應(yīng)熱量供應(yīng)充足。燃料電池開始啟動(dòng)，隨著反應(yīng)氣體的通入，電池陰*催化層開始有水生成，使氣體中的水蒸氣密度上升，直至飽和，該過程催化層反應(yīng)產(chǎn)生的溫度充足，不足以結(jié)冰。
　　(2)隨著催化層水汽量增加，反應(yīng)供熱開始和外部溫度相抗衡。陰蒸氣達(dá)到飽和后，繼續(xù)產(chǎn)生的水會(huì)在催化層中結(jié)冰沉淀，同時(shí)催化層中反應(yīng)放出的熱量會(huì)對(duì)電池進(jìn)行加熱抵御結(jié)冰。
　　(3)溫度擴(kuò)散至擴(kuò)散層和流道，使外部冰渣融化，電堆成功啟動(dòng)。隨著催化層溫度的上升，抵御外部結(jié)冰能力增強(qiáng)，溫度從內(nèi)向外擴(kuò)散，直至燃料電池整體溫度變高。
　　(4)適用于儀器儀表材料、電子產(chǎn)品、汽車零部件、高等院校、科研機(jī)構(gòu)等企事業(yè)單位在高低溫環(huán)境下儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用時(shí)的適應(yīng)性試驗(yàn)。
　　(5)為了確保高均均勻度指數(shù)，高低溫試驗(yàn)箱配有內(nèi)部循環(huán)供氣系統(tǒng)和風(fēng)道。采用多個(gè)風(fēng)扇循環(huán)箱內(nèi)的空氣。當(dāng)風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)，工作室中的空氣從下部被吸入空氣導(dǎo)管，并在加熱/冷卻之后，從而達(dá)到溫度設(shè)定要求。