詳細介紹
型號 | KRYP-15W KRYP-15 | KRYP-25W KRYP-25 | KRYP-38W | KRYP-60W | |
溫度范圍 | -40℃~135℃ | ||||
罐內(nèi)容積 | 60L | 100L | 200L | 300L | |
加熱功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
制 冷 量 | 135℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
-20℃ | 10kW | 16kW | 26kW | 37kW | |
-35℃ | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
溫控精度 | ±0.3℃ | ||||
系統(tǒng)壓力顯示 | 制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實現(xiàn)(高壓、低壓) 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上 | ||||
控制器 | 西門子PLC,模糊PID控制算法 | ||||
通信協(xié)議 | 以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | ||||
設(shè)備內(nèi)部溫度反饋 | 設(shè)備罐內(nèi)部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度(水冷設(shè)備有) | ||||
加熱 | 指系統(tǒng)大的加熱輸出功率(根據(jù)各型號) 加熱器有三重保護,獨立溫度限制器,確保加熱系統(tǒng)安全 加熱功率10kW采用調(diào)壓器,加熱功率輸出控制采用4~20mA線性控制 | ||||
制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力(理想狀態(tài)下),實際工況需要考慮環(huán)境散熱,請適當放大,并且做好保溫措施。 | ||||
高溫降溫模塊 | 可以從高溫150度降溫模塊 | ||||
循環(huán)泵流量、壓力 | 采用冠亞磁力驅(qū)動泵/德國品牌磁力驅(qū)動泵 | ||||
max | 110L/min 2.5BAR | 150L/min 2.5BAR | 200L/min 2.5BAR | 300L/min 2.5BAR | |
電源 380V50HZ | 24kW max | 38kW max | 58kW max | 95kW max | |
外型尺寸(風冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / | |
外型尺寸(水冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 145*205*205 | |
壓縮機 | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機 | ||||
蒸發(fā)器 | 采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器 | ||||
制冷附件 | 艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等 | ||||
膨脹閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥 | ||||
操作面板 | 7寸彩色觸摸屏,溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導出 | ||||
安全防護 | 具有自我診斷功能;相序斷相保護器、冷凍機過載保護;高壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。 | ||||
制冷劑 | R-404A/R507C | ||||
電子泵用接口 | DN50 PN10 RF | DN65 PN10 RF | DN80 PN10 RF | DN100 PN10 RF | |
水冷型 W | 帶W型號為水冷型 | ||||
水冷冷凝器 | 套管式換熱器 | ||||
冷卻水 32度 | 7m³/H DN40 | 12m³/H DN50 | 17m³/H DN50 | 24m³/H DN65 | |
外殼材質(zhì) | 冷軋板噴塑 (標準顏色7035) | ||||
溫度擴展 | -40℃~150℃ |
新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)
新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)
新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)在工作時,總是有一部分損耗轉(zhuǎn)變成熱量,它通過電動機外殼和周圍介質(zhì)不斷將熱量散發(fā)出去,這個散發(fā)熱量的過程,我們就稱為冷卻。電動機主要冷卻方式有自然冷卻、風冷和水冷,各類型冷卻系統(tǒng)組成。
新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)當水中的鈣鹽和鎂鹽含量較大時,易分解和沉積在冷卻水管上而形成水垢,影響傳熱。結(jié)垢過厚還會使冷卻水的流通截面縮小,水量減少,冷凝壓力上升。因此,當使用的冷卻水的水質(zhì)較差時,對冷卻水管每年清洗一次,去除管中的水垢及其他污物。
新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)在長期使用后,潤滑油的油質(zhì)變差,油內(nèi)部的雜質(zhì)和水分增加,所以要定期的觀察和檢查油質(zhì)。一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時更換,更換的潤滑油牌號符合技術(shù)資料。
新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)干燥過濾器是保證制冷劑進行正常循環(huán)的重要部件。由于水與制冷劑互不相溶,如果系統(tǒng)內(nèi)含有水分,將大大影響機組的運行效率,因此保持新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)內(nèi)部干燥是十分重要的,干燥過濾器內(nèi)部的濾芯定期更換。
新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)是機組中非常關(guān)鍵的部件,冷卻系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到機組的穩(wěn)定性。如果發(fā)生故障.由于安裝精度要求較高,一般都需要請廠方來進行維修。