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新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)

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  • 新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)

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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 KRYP-38W
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 無錫市

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更新時間:2021-02-04 16:05:45瀏覽次數(shù):446

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地 國產(chǎn) 產(chǎn)品大小 中型
產(chǎn)品新舊 全新 結(jié)構(gòu)類型 密封式,立式
結(jié)構(gòu)類型 密封式,立式 溫度 低溫冷水機
新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)在工作時,總是有一部分損耗轉(zhuǎn)變成熱量,它通過電動機外殼和周圍介質(zhì)不斷將熱量散發(fā)出去,這個散發(fā)熱量的過程,我們就稱為冷卻。電動機主要冷卻方式有自然冷卻、風冷和水冷,各類型冷卻系統(tǒng)組成。新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)

詳細介紹

無錫冠亞

型號KRYP-15W
KRYP-15
KRYP-25W
 KRYP-25
KRYP-38WKRYP-60W
溫度范圍-40℃~135℃
罐內(nèi)容積60L100L200L300L
加熱功率15kW25kW38kW60kW


135℃15kW25kW38kW60kW
20℃15kW25kW38kW60kW
0℃15kW25kW38kW60kW
-20℃10kW16kW26kW37kW
-35℃4kW6.5kW10kW15kW
溫控精度±0.3℃
系統(tǒng)壓力顯示制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實現(xiàn)(高壓、低壓)
循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上
控制器西門子PLC,模糊PID控制算法
通信協(xié)議以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
設(shè)備內(nèi)部溫度反饋設(shè)備罐內(nèi)部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度(水冷設(shè)備有)
加熱指系統(tǒng)大的加熱輸出功率(根據(jù)各型號)
加熱器有三重保護,獨立溫度限制器,確保加熱系統(tǒng)安全
加熱功率10kW采用調(diào)壓器,加熱功率輸出控制采用4~20mA線性控制
制冷能力指在不同的溫度具備帶走熱量的能力(理想狀態(tài)下),實際工況需要考慮環(huán)境散熱,請適當放大,并且做好保溫措施。
高溫降溫模塊可以從高溫150度降溫模塊
循環(huán)泵流量、壓力采用冠亞磁力驅(qū)動泵/德國品牌磁力驅(qū)動泵
max110L/min 2.5BAR150L/min 2.5BAR200L/min 2.5BAR300L/min 2.5BAR
電源 380V50HZ24kW max38kW max58kW max95kW max
外型尺寸(風冷) cm80*120*185100*150*185//
外型尺寸(水冷) cm80*120*185100*150*185100*150*185145*205*205
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
蒸發(fā)器采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器
制冷附件艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等
膨脹閥丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥
操作面板7寸彩色觸摸屏,溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導出
安全防護具有自我診斷功能;相序斷相保護器、冷凍機過載保護;高壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。
制冷劑R-404A/R507C
電子泵用接口DN50 PN10 RFDN65 PN10 RFDN80 PN10 RFDN100 PN10 RF
水冷型 W帶W型號為水冷型
水冷冷凝器套管式換熱器
冷卻水 32度7m³/H
DN40
12m³/H
DN50
17m³/H
DN50
24m³/H
DN65
外殼材質(zhì)冷軋板噴塑 (標準顏色7035)
溫度擴展-40℃~150℃

 

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 新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)

新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)

新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)在工作時,總是有一部分損耗轉(zhuǎn)變成熱量,它通過電動機外殼和周圍介質(zhì)不斷將熱量散發(fā)出去,這個散發(fā)熱量的過程,我們就稱為冷卻。電動機主要冷卻方式有自然冷卻、風冷和水冷,各類型冷卻系統(tǒng)組成。

  新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)當水中的鈣鹽和鎂鹽含量較大時,易分解和沉積在冷卻水管上而形成水垢,影響傳熱。結(jié)垢過厚還會使冷卻水的流通截面縮小,水量減少,冷凝壓力上升。因此,當使用的冷卻水的水質(zhì)較差時,對冷卻水管每年清洗一次,去除管中的水垢及其他污物。

  新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)在長期使用后,潤滑油的油質(zhì)變差,油內(nèi)部的雜質(zhì)和水分增加,所以要定期的觀察和檢查油質(zhì)。一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時更換,更換的潤滑油牌號符合技術(shù)資料。

  新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)干燥過濾器是保證制冷劑進行正常循環(huán)的重要部件。由于水與制冷劑互不相溶,如果系統(tǒng)內(nèi)含有水分,將大大影響機組的運行效率,因此保持新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)內(nèi)部干燥是十分重要的,干燥過濾器內(nèi)部的濾芯定期更換。

新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)是機組中非常關(guān)鍵的部件,冷卻系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到機組的穩(wěn)定性。如果發(fā)生故障.由于安裝精度要求較高,一般都需要請廠方來進行維修。

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