中國(guó)臺(tái)灣AIOER 重型液壓缸|折彎?rùn)C(jī)油缸

應(yīng)用范圍 
機(jī)床、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、航空、船舶、一般機(jī)械 
機(jī)床、液壓機(jī)、起重運(yùn)輸機(jī)械、工程機(jī)械、飛機(jī)等 
機(jī)床、注塑機(jī) 
工程機(jī)械、鍛壓機(jī)械起重運(yùn)輸機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶、飛機(jī) 
機(jī)床、液壓機(jī)、船舶機(jī)械 

液壓傳動(dòng)的基本原理：液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過(guò)液體壓力能的變化來(lái)傳遞能量，經(jīng)過(guò)各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件(液壓缸或馬達(dá))把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其中的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物油，它的作用和機(jī)械傳動(dòng)中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動(dòng)元件相類似。

在液壓傳動(dòng)中，液壓油缸就是一個(gè)zui簡(jiǎn)單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，分析它的工作過(guò)程，可以清楚的了解液壓傳動(dòng)的基本原理。

一個(gè)大油缸的活塞桿里再做一條小油缸，這兩條油缸可以分別控制。

通常情況下，液壓缸由后端蓋、缸筒、活塞、活塞桿和前端蓋等主要部分組成。
為防止工作介質(zhì)向缸外或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)有密封裝置（密封圈）。在前端蓋外側(cè)還裝有防塵裝置。
為防止活塞快速地運(yùn)動(dòng)到行程終端時(shí)撞擊端蓋，缸的端部還可設(shè)置緩沖裝置。必要的時(shí)候，為了排氣，還要設(shè)置排氣裝置。

液壓缸有多種分類形式

1、按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分：活塞式、柱塞式和擺動(dòng)式

2、按照作用方式分：?jiǎn)巫饔煤碗p作用

單作用液壓缸只能使活塞（或柱塞）做單方向運(yùn)動(dòng)，即壓力只通向液壓缸的一腔，而反方向運(yùn)動(dòng)則必須依靠外力（如彈簧離或自重等）來(lái)實(shí)現(xiàn)；雙作用液壓缸，在兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都由壓力油推動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3、按使用壓力分

液壓油缸對(duì)于液壓機(jī)械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件，在整個(gè)液壓機(jī)械中扮演一個(gè)執(zhí)行元件的角色，整個(gè)過(guò)程中液壓油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。依據(jù)JIB-B8354規(guī)范，液壓油缸依照使用壓力可以分為下列規(guī)格。

主機(jī)類型 設(shè)計(jì)壓力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸 21MPa以上