日本NOK滑臺(tái)氣缸

我公司是日本NOK 產(chǎn)品在中國的一級(jí)代理全面中國大陸和香港的業(yè)務(wù)
PPT系列與「一般之附導(dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」不同之特征
     1. PPT為一體構(gòu)造，氣缸內(nèi)藏于特制之線性導(dǎo)軌中，線性導(dǎo)軌所擁有之高剛性、高容許荷重、高容許慣性力不受影響，可以*發(fā)揮。 「一般之附導(dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」為組合構(gòu)造，滑臺(tái)或本體常為鋁質(zhì)，線性導(dǎo)軌之性能無法發(fā)揮。
     2. PPT為一體構(gòu)造，沒有螺絲連結(jié)部，耐沖擊，強(qiáng)度不受影響，因此得以維持長(zhǎng)時(shí)間之精度安定、大幅提升設(shè)備之信賴性?！敢话阒綄?dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」為組合構(gòu)造，螺絲連結(jié)部之強(qiáng)度會(huì)受影響。
     3. PPT為一體構(gòu)造，滑臺(tái)、本體為經(jīng)過熱處理之不銹鋼，剛性高，彈性變形小?！敢话阒綄?dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」為組合構(gòu)造，滑臺(tái)、本體為鋁材，彈性變形大。
     4. PPT為一體構(gòu)造，非常精巧. 「一般之附導(dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」為組合構(gòu)造，外型尺寸變得相當(dāng)大。
     5. PPT為一體構(gòu)造，高尺寸精度、基準(zhǔn)面、滑走平行度等線性導(dǎo)軌所擁有的性能，絲毫不受影響而得以*發(fā)揮，取付精度優(yōu)「一般之附導(dǎo)軌滑臺(tái)氣」缸為組合構(gòu)造，尺寸公差之累積，使得高度精度無法達(dá)成，也無基準(zhǔn)面。
     6. PPT為一體構(gòu)造，滑塊上牙部之材質(zhì)為熱處理不銹鋼，加工物可頻繁拆裝，沒有強(qiáng)度問題?！敢话阒綄?dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」為組合構(gòu)造，滑臺(tái)上牙部之材質(zhì)為鋁質(zhì)，加工物之頻繁拆裝有問題。
     7. PPT為一體構(gòu)造，活塞部與導(dǎo)軌部各自獨(dú)立，外部負(fù)荷不影響活塞部，對(duì)活塞油封來說是非常理想的構(gòu)造，壽命更長(zhǎng)。 「一般之附導(dǎo)軌滑臺(tái)氣缸」為組合構(gòu)造，由于導(dǎo)軌部與活塞桿連結(jié)，活塞部容易受外部負(fù)荷影響。
本公司是NOK PPT系列滑臺(tái)汽缸  一級(jí)代理商
由于種類繁多，未能盡錄，了解。