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合慶鎮(zhèn)地磅維修點(diǎn) 浦東耀華地磅跳數(shù)維修

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叉車(chē)加裝電子秤
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1-5噸地磅
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上海臺(tái)邁衡器有限公司

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合慶鎮(zhèn)地磅維修點(diǎn) 浦東耀華地磅跳數(shù)維修傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí)，也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障，可用直接連接主線(xiàn)的方法進(jìn)行。即把所有傳感器接線(xiàn)逐只拆下直至剩下一只，然后把傳感器逐只接上，同時(shí)觀(guān)察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問(wèn)題。

詳細(xì)介紹

合慶鎮(zhèn)地磅維修點(diǎn) 浦東耀華地磅跳數(shù)維修檢定規(guī)程具體內(nèi)容：
1、檢定規(guī)程-汽車(chē)衡基本信息
當(dāng)前秤臺(tái)：模擬傳感器或數(shù)字傳感器
儀表zui多可接兩臺(tái)秤，正常操作時(shí)可以通過(guò)“秤臺(tái)選擇”鍵選擇操作哪一臺(tái)秤。兩臺(tái)秤可以分別校正。在正常操作時(shí)選擇需要操作的秤臺(tái)，然后進(jìn)入設(shè)定，則所有與秤有關(guān)的參數(shù)都與該秤有關(guān)，修改后不會(huì)影響另一臺(tái)秤的參數(shù)。儀表可連接模擬式傳感器組成的秤臺(tái)，也可以連接數(shù)字傳感器組成的秤臺(tái)。但必須使用不同的傳感器接口板。注意：傳感器電纜線(xiàn)不要插錯(cuò)。

合慶鎮(zhèn)地磅維修點(diǎn) 浦東耀華地磅跳數(shù)維修檢定規(guī)程內(nèi)容-汽車(chē)衡設(shè)置
1）zui大稱(chēng)量：通過(guò)數(shù)字鍵輸入zui大稱(chēng)量值，而后按“確認(rèn)”。缺省值：10000
2）分度值：通過(guò)數(shù)字鍵輸入秤的分度值，而后按“確認(rèn)”。缺省值：1 5.5Power 3）Cell屬性：只有接Power Cell接口板后此菜單才出現(xiàn)。
4）數(shù)字傳感器數(shù)量：輸入秤臺(tái)所接數(shù)字傳感器的數(shù)量。輸入范圍為2－24. 5.65）角差調(diào)整方式：選擇角差調(diào)整方式：壓角：按單個(gè)傳感器調(diào)整角差。壓段：按一組傳感器調(diào)整角差。

6）角差調(diào)整：進(jìn)入角差調(diào)整程序。
空秤完成后，儀表提示“Add Cell 1”，在1號(hào)傳感器上加載。按順序每個(gè)傳感器都加載后。儀表自動(dòng)完成角差補(bǔ)償運(yùn)算。
7）自動(dòng)編址：按順序給每個(gè)傳感器編地址；按提示順序連接每個(gè)傳感器注意：傳感器的地址必須是初始地址（240）才能自動(dòng)編址。根據(jù)儀表提示，按順序連接傳感器
8）線(xiàn)性校正：儀表可以設(shè)置3點(diǎn)線(xiàn)性校正來(lái)修正非線(xiàn)性。若設(shè)置允許，則在校正時(shí)會(huì)增加一個(gè)加載點(diǎn)?？蛇x參數(shù)：禁止/允許
9）標(biāo)準(zhǔn)校正：按“確認(rèn)”后，儀表自動(dòng)讀取空秤信號(hào)，黑色光標(biāo)從左至右擴(kuò)展，完成后自動(dòng)進(jìn)入量程檢測(cè)。按“退出”回到上一級(jí)。加載砝碼完畢后，按“確認(rèn)”，窗口自動(dòng)顯示“輸入加載重量值”。一般加載砝碼重量需要大于zui大稱(chēng)量的50%。但不應(yīng)超過(guò)zui大稱(chēng)量值。輸入重量值后按“確認(rèn)”，儀表顯示動(dòng)態(tài)移動(dòng)條，光標(biāo)從左至右擴(kuò)展，完畢后顯示檢測(cè)到的重量值。若校正正常，按“確認(rèn)”進(jìn)入下一步。然后用上下方向鍵到“確認(rèn)”按鈕，在按確認(rèn)鍵保存校正參數(shù)。否則參數(shù)將不能保存。

10）零點(diǎn)調(diào)節(jié)：在進(jìn)行零點(diǎn)調(diào)節(jié)前必須先完成標(biāo)準(zhǔn)校正。按“確認(rèn)”鍵進(jìn)入后，則儀表開(kāi)始零點(diǎn)調(diào)節(jié)。完成后自動(dòng)回到一級(jí)菜單。
11）量程調(diào)節(jié)：在進(jìn)行量程調(diào)節(jié)前必須先完成標(biāo)準(zhǔn)校正。按“確認(rèn)”鍵進(jìn)入后，則儀表開(kāi)始量程調(diào)節(jié)。

標(biāo)準(zhǔn)砝碼、實(shí)物結(jié)合對(duì)比校準(zhǔn)
1、完成校準(zhǔn)準(zhǔn)備工作；
2、磅房附近其中一臺(tái)電子地磅做標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)；
3、與生產(chǎn)部車(chē)隊(duì)汽車(chē)并裝載實(shí)物，將裝載實(shí)物的汽車(chē)開(kāi)至做過(guò)標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)的電子地磅上進(jìn)行常規(guī)稱(chēng)量，充當(dāng)實(shí)物，并記錄稱(chēng)量數(shù)據(jù)；
4、將汽車(chē)開(kāi)至另兩臺(tái)電子地磅稱(chēng)量，分別得出數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)電子地磅得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)；
5、汽車(chē)在砝碼校準(zhǔn)的地磅稱(chēng)量后不準(zhǔn)安裝、卸載車(chē)內(nèi)物品，司機(jī)不許變更。
6、將地磅稱(chēng)量得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，計(jì)算地磅誤差；
實(shí)物對(duì)比校準(zhǔn)
1、完成校準(zhǔn)準(zhǔn)備工作后；
2、用與生產(chǎn)部車(chē)隊(duì)的裝載實(shí)物的汽車(chē)，在公司地磅逐一稱(chēng)量，并詳細(xì)記錄稱(chēng)量數(shù)據(jù)；
3、將地磅稱(chēng)量得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，計(jì)算地磅誤差；
第五步、如發(fā)現(xiàn)有數(shù)據(jù)誤差超出規(guī)定范圍，應(yīng)及時(shí)與公司，進(jìn)行儀器檢測(cè)、維修、校準(zhǔn)。
第六步、記錄臺(tái)賬：每次周期校準(zhǔn)都應(yīng)做有詳細(xì)記錄臺(tái)賬。校準(zhǔn)臺(tái)賬由磅房登記保管，質(zhì)量管理部計(jì)量科不定期抽查、監(jiān)督。傳感器按信號(hào)輸出方式分可以分幾類(lèi)？各有什么特點(diǎn)？

分為2類(lèi)：數(shù)字式傳感器和模擬式傳感器
數(shù)字式傳感器向儀表輸入的是數(shù)字信號(hào)，如數(shù)量、重量等；模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號(hào)，
如電壓、電流等。數(shù)字式傳感器除了具有模擬式傳感器的一切優(yōu)點(diǎn)外，還有以下優(yōu)點(diǎn)：
1) 抗*力很強(qiáng)：不受溫度變化的影響，不受電磁干擾；
2) 數(shù)字直觀(guān)顯示，故障容易發(fā)現(xiàn)、檢修：每只傳感器受力的狀況或輕微變化都能在儀表上直觀(guān)的顯示出來(lái)，出現(xiàn)故障很容易發(fā)現(xiàn)并找出是哪只傳感器的故障；模擬式傳感器由接線(xiàn)盒向儀表輸入若干只傳感器靈敏度的統(tǒng)一值（幾只傳感器的靈敏度不同，必須統(tǒng)一輸出），并不能反映每只傳感器的具體情況，其缺點(diǎn)是：屬于新興傳感器，雖然其良好性能已經(jīng)得到驗(yàn)證，但維修技術(shù)還不是特別成熟和普遍，一旦發(fā)生故障，維修、換件不太方便，容易耽誤客戶(hù)使用。

如何檢查電子地磅稱(chēng)量誤差是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)？
1) 進(jìn)行重復(fù)性實(shí)驗(yàn)：對(duì)同一載荷，多次稱(chēng)量所得結(jié)果之差，應(yīng)不大于該秤zui大允許誤差的值。
2) 進(jìn)行偏載實(shí)驗(yàn)：同一砝碼在不同位置的示值，其誤差不大于該稱(chēng)量的zui大允許誤差。

關(guān)鍵詞：傳感器