概述 

1、該設(shè)備是我公司根據(jù)和諧號電力機車的整體設(shè)計方案和檢修工藝，針對單元制動器的結(jié)構(gòu)特點和工作狀況自主研發(fā)、設(shè)計的試驗設(shè)備。

2、設(shè)備名稱：《單元制動器試驗臺》 型號：HZL-HH-01

3、該設(shè)備可適用HXL1、HXL2、HXL3型機車制動裝置，設(shè)有手動和自動控制功能；過流、過壓、限位等多種保護措施；簡體中文Windows XP操作界面；強大的數(shù)據(jù)采集和處理功能。

4、該設(shè)備的安裝、調(diào)試由供方完成，初次試驗由供方指導(dǎo)需方共同完成。

5、使用前請仔細(xì)閱讀本說明書。

二、使用條件

1、海拔高度不超過2000米。 

2、環(huán)境溫度：0℃~+40℃。

3、裝置停止使用期間，環(huán)境溫度不低于－10℃。

4、相對濕度不大于85％。

5、電網(wǎng)進線電壓波動不大于±5％，波形跨度不大于±10％。

6、在沒有導(dǎo)電、易燃、易爆的塵埃,沒有腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體和蒸氣場合使用。

7、在無強烈震動和沖擊的室內(nèi)使用。

三、主要結(jié)構(gòu)組成

1、試驗臺柜殼                         2、工業(yè)控制機和軟件

3、可編程序控制器                     4、電控閥

5、傳感器                             6、彈簧管壓力表

7、數(shù)字壓力表                         8、低壓電器    

四、主要技術(shù)參數(shù)

1、額定電源電壓：(AC380V  AC220V)；   50Hz            

2、壓縮空氣壓力: 1Mpa                       

五、使用說明

1、開機：閉合總電源開關(guān)，面板上電源指示燈發(fā)光指示。

2、鑰匙開關(guān)旋到開，啟動工控機，顯示W(wǎng)indows XP操作界面。

3、雙擊電腦桌面QYB圖標(biāo)，組態(tài)工程啟動，呈現(xiàn)人機交流界面；

4、手動試驗：將面板上（手動/自動）選擇開關(guān)撥向手動。

5、將試驗臺背面的制動缸進氣和彈簧缸進氣管分別接到制動缸和彈簧缸上。

6、根據(jù)試驗要求分別按壓相應(yīng)按鈕直到滿足要求后松開該按鈕即可。

7、制動缸保壓試驗時，當(dāng)壓力到保壓值時，把定時器開關(guān)旋到開位，開始計時。

8、自動試驗：把操作方式開關(guān)旋到自動位：根據(jù)需要在顯示器界面點擊相應(yīng)按鈕即可。

9、具體試驗參考單元制動器檢測標(biāo)準(zhǔn)。

以下各項僅供參考

1. 靈敏度試驗

制動缸沖入50KPa壓力空氣，連續(xù)進行3次試驗，動作良好。

1. 閘瓦間隙調(diào)整器試驗

2.1確定穩(wěn)定的閘瓦間隙

將閘瓦與踏面間隙手工調(diào)到25-28毫米，進行五次制動-緩解試驗，當(dāng)發(fā)現(xiàn)間隙不變化后，再進行十次制動-緩解，此時閘瓦與踏面間隙的穩(wěn)定數(shù)值認(rèn)定為該單元制動裝置的閘瓦間隙值為a,穩(wěn)定閘瓦間隙應(yīng)在6mm≤a≤12mm范圍之間。

2.2一次性調(diào)整量試驗

在常溫緩解狀態(tài)下，將閘瓦托調(diào)到zui短位置，用調(diào)整螺母將其由zui短位置往前推出40mm左右，記下閘瓦托一固定點至制動單元某固定點的位置Ha，然后進行一次制動-緩解試驗，在記下瓦托同一固定點到制動器固定點的距離H，則H-Ha的值即為制動器一次調(diào)整量，連續(xù)進行五次試驗，取五次平均值作為一次調(diào)整量，一次調(diào)整量≥6mm為合格。

2.3總調(diào)整量試驗

在常溫正常緩解狀態(tài)下，將閘瓦托調(diào)至zui短位置，在制動器上選擇參考點，測量其至閘托圓弧中心點的距離L，使制動缸反復(fù)充氣，排氣，當(dāng)閘瓦托推出量不在增加時，在緩解狀態(tài)下，測量參考點到閘瓦托圓弧中心點的距離La,L與La的差值即為總調(diào)整量，總調(diào)整量L-La≥110mm

2.4手動調(diào)整間隙試驗

在常溫條件下，用扳手正、反兩個方向轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母，閘瓦托應(yīng)能雙向調(diào)整，且動作靈活。

3制動力試驗

3.1制動缸制動力試驗

  閘瓦與踏面處于正常間隙時，向制動缸充入350KPa壓縮空氣，測出閘瓦輸出力，應(yīng)≥34.2KN±5％，向制動缸充入450KPa壓縮空氣時，測出閘瓦輸出力應(yīng)≥44KN±5％。

3.2彈簧停車裝置制動力試驗

  向停車制動缸充入600KPa壓縮空氣，然后排空，實施停車制動，測出彈簧制動力，彈簧制動力應(yīng)≥31.5KN±5％

4彈簧停車裝置性能試驗

4.1彈簧停車制動、緩解試驗

在常溫條件下，向彈簧停車制動缸內(nèi)充入550-600KPa壓縮空氣，然后排出壓縮空氣，閘瓦應(yīng)制動，在向彈簧停車制動缸內(nèi)充入500KPa壓縮空氣，閘瓦應(yīng)能緩解，重復(fù)五次試驗，在常溫條件下，制動和緩解應(yīng)正常。

4.2彈簧停車zui小緩解壓力試驗

向彈簧停車制動缸充入550-600KPa的壓縮空氣，然后排出壓縮空氣，使制動器制動，然后在向彈簧停車內(nèi)充入壓縮空氣，壓力從300KPa逐步升高，直至彈簧停車能*緩解，此時的壓力為zui小緩解壓力Pmin, Pmin≤460KPa為合格。

4.3彈簧停車手動緩解試驗

在常溫條件下，向彈簧停車內(nèi)充入550-600KPa壓縮空氣，然后將壓縮空氣排空，使制動器制動，拉動手動緩解裝置，單元制動器應(yīng)能*緩解，重復(fù)進行五次試驗，每次都應(yīng)能*緩解