上海諾廣機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品:K系列螺旋錐齒輪減速機(jī),R系列斜齒輪減速機(jī),S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī),F(xiàn)系列平行軸斜齒輪減速機(jī),H.B大功率硬齒面減速箱,RV鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī),G系列全封閉齒輪減速機(jī),T系列螺旋錐齒輪換向器,W ... |
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主營(yíng)產(chǎn)品:K系列螺旋錐齒輪減速機(jī),R系列斜齒輪減速機(jī),S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī),F(xiàn)系列平行軸斜齒輪減速機(jī),H.B大功率硬齒面減速箱,RV鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī),G系列全封閉齒輪減速機(jī),T系列螺旋錐齒輪換向器,W ... |
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更新時(shí)間:2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù):2431
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上海諾廣減速機(jī)備有現(xiàn)貨(CH18全封閉齒輪馬達(dá)、CV18小齒輪馬達(dá));齒輪馬達(dá)是是輸入壓力流體,使泵殼內(nèi)相互嚙合的兩個(gè)(或兩個(gè)以上)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá)。但齒輪馬達(dá)還有一種解釋是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體;這種集成體通常也可稱為減速電機(jī)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨;用齒輪馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。1、齒輪馬達(dá)是全封閉機(jī)電一體化設(shè)計(jì);2、硬齒面斜齒傳動(dòng),低噪聲、高效率;3、整體結(jié)構(gòu)小、重量輕,適應(yīng)性強(qiáng)。4、該產(chǎn)品外形美觀大方,線條流暢,利用數(shù)控加工中心生產(chǎn),齒輪選用表面硬化鋼精制而成,結(jié)構(gòu)及其緊湊,運(yùn)轉(zhuǎn)噪音極低。電機(jī)符合iec相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),整機(jī)的適應(yīng)性強(qiáng),機(jī)械效率高,任意方位,安裝亦無(wú)漏油現(xiàn)象。
G系列齒輪馬達(dá)特性:
齒輪馬達(dá)還有一種解釋是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為減速電機(jī)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。廣泛等。使用齒輪馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。
1、工作壓力:輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力,其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。額定壓力:按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,使馬達(dá)連續(xù)正常工作的zui高壓力;
2、排量和流量,排量:在不考慮泄漏的情況下,液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一弧度多需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad) 流量不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱理論流量qMt,考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM;
3、容積效率和轉(zhuǎn)速,容積效率ηMv:實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值;
4、轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率,在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下,其輸出功率等于輸入功率。實(shí)際轉(zhuǎn)矩T:由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,使得比理論扭矩Tt小,即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm:等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比;
5、功率和總效率,馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM,實(shí)際輸出功率為T(mén)ω。馬達(dá)總效率ηM:實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值。
齒輪馬達(dá)在產(chǎn)生扭力與齒輪旋轉(zhuǎn)方向*時(shí),輸入壓力油,齒輪馬達(dá)即能輸出扭矩和轉(zhuǎn)速具有以下特點(diǎn):
1、進(jìn)回油通道對(duì)稱,孔徑相同,以使正反轉(zhuǎn)時(shí)性能一樣。
2、采用外泄漏油孔,一方面因?yàn)轳R達(dá)回油有此背壓,另一方面因?yàn)辇X輪馬達(dá)正反轉(zhuǎn)時(shí)其進(jìn)回油腔也互相變化。如果采用內(nèi)部泄油容易將軸端油封沖壞。所以齒輪馬達(dá)采用外泄漏油孔。
3、對(duì)于軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償?shù)母?dòng)側(cè)板的結(jié)構(gòu),必須適應(yīng)正反轉(zhuǎn)時(shí)都能工作的要求,同時(shí)困油卸荷槽也必須是對(duì)稱布置的結(jié)構(gòu)。
4、使用滾動(dòng)軸承較多,主要是為了減少摩擦損失,改善啟動(dòng)性能。
馬達(dá)安裝說(shuō)明:
齒輪馬達(dá)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí),必須注意操作的柔和,禁止使用錘子等工具粗暴安裝,是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝,以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī),這樣可以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。齒輪馬達(dá)在安裝時(shí),要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對(duì)中,對(duì)中的誤差不能超過(guò)減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。齒輪減速機(jī)按照要求對(duì)中之后,可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更*的使用壽命。
減速機(jī)功能說(shuō)明:
1、輸出轉(zhuǎn)速:6.9~460r/min
2、輸出轉(zhuǎn)矩:高至1500N.m
3、電機(jī)功率:0.12KW~4KW
4、安裝形式:H-底腳式 V-法蘭式
型號(hào)說(shuō)明:
G型:G18、G22、G28、G32、G40、G50
GL型:GL18、GL22、GL28、GL32、GL40、GL50;GH型:GH18、GH22、GH28、GH32、GH40、GH50
GF型:GF18、GF22、GF28、GF32、GF40、GF50;GV型:GV18、GV22、GV28、GV32、GV40、GV50
CV型:CV18、CV22、CV28、CV32、CV40、CV50;CH型:CH18、CH22、CH28、CH32、CH40、CH50
ZL型:ZL18、ZL22、ZL28、ZL32、ZL40、ZL50;ZF型:ZF18、ZF22、ZF28、ZF32、ZF40、ZF50
更多相關(guān)的產(chǎn)品CH18/CV18齒輪馬達(dá)、齒輪減速電機(jī)、K螺錐齒輪減速機(jī)、S斜齒輪-蝸桿減速機(jī)、R斜齒輪硬齒面減速機(jī)、F平行軸斜齒輪減速機(jī)、WB微型擺線針輪減速機(jī)、T輪換向器、RV/WP蝸輪蝸桿減速機(jī)、SWL絲桿升降機(jī)、MB無(wú)級(jí)變速機(jī)、P精密行星減速機(jī)參數(shù)請(qǐng)上海諾廣公司,們將為你提供*的服務(wù)。本公司還提供加工英制齒輪加工、蝸輪蝸桿配件、(傘齒輪、直齒輪、錐齒輪加工)等件加工。了解詳細(xì)本公司產(chǎn)品上海諾廣也可到咨詢:http://www.ng021。。com/html/product/26.html