正齒輪是直齒圓柱齒輪的俗稱，它是相對于斜齒輪而言的，用于齒輪傳動的，它的齒根高等于1.25個模數(shù)，齒頂高等于1個模數(shù)。M1.5是表示齒輪的模數(shù)是1.5的，模數(shù)是齒輪的重要參數(shù)，表示齒形的大小，模數(shù)越大，齒輪齒形越大。

一、金屬齒輪參數(shù)：
    模數(shù)：1.5模；  齒數(shù)：38齒；
    外徑：60mm；  厚度：18mm；
    內(nèi)孔：12mm。
二、應(yīng)用描述：
    廣泛適用于五金，模具，機械傳動的場合。

   正齒輪與斜齒輪的區(qū)別主要有一下幾點：可以說不是同一種；只能是一類產(chǎn)品。
1、由于制造的誤差，正齒傳動的瞬時速度是變化的，主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會產(chǎn)生由于制造誤差導(dǎo)致的速度不均勻變化，從而產(chǎn)生多邊形效應(yīng)
2、斜齒輪的輪齒卻是在每時每刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中，沒有嚙合盲區(qū)，從而保證速度的均勻性，表象看來：運行非常平穩(wěn)。
3、正齒傘齒輪與螺旋傘齒輪在運行中的效果與上面所述的一樣，不同之處是：
4、正齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動
5、傘齒輪是兩軸相交的傳動
6、當(dāng)沒有改變分度圓直徑的時候，軸上的扭矩不會發(fā)生改變。
7、要說改變的部分是輪齒的受力分析發(fā)生變化：
8、正齒傘齒輪的輪齒法線與運動切向重合
9、螺旋傘齒輪的輪齒法線與運動切線始終保持一個螺旋角的夾角β，
10、輪齒承受扭矩=cosβ與扭矩的乘積
 也就是說：螺旋傘齒輪的輪齒抗彎強度要大于正齒傘齒輪，但傳遞的扭矩沒有改變。也可以說成是效率要高一些，是因為，螺旋傘齒輪的輪齒強度要高于直齒傘齒輪，因此，可以加大外載荷，或者提高轉(zhuǎn)速做功，表象看來，效率要高一些。
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