柴油發(fā)電機(jī)組是一種非常重要的機(jī)電設(shè)備，廣泛應(yīng)用于市政維修、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)項目等各個方面，為我國的工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)。在一些電力供應(yīng)不足的地區(qū)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組尤其重要，一旦出現(xiàn)故障，就會影響工農(nóng)業(yè)的發(fā)展進(jìn)度，更會帶來巨大的財產(chǎn)損失。柴油發(fā)電機(jī)組的故障診斷主要通過對機(jī)組實時監(jiān)測，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行模型和故障原理，觀察故障發(fā)生后的現(xiàn)象，確定故障發(fā)生的類別、部件、性質(zhì)和原因，并進(jìn)行維修處理。 
 

 汽油發(fā)電機(jī)        小型汽油發(fā)電機(jī)          

 

　　柴油發(fā)電機(jī)組是一個復(fù)雜又精密的系統(tǒng)，一個設(shè)備的故障可能引發(fā)多種現(xiàn)象，一種現(xiàn)象可能由多個設(shè)備故障產(chǎn)生，尤其是現(xiàn)代電子控制的發(fā)電機(jī)組，故障診斷更加需要遵循一些基本的原則和系統(tǒng)的原則。 
　　1 柴油機(jī)的五大系統(tǒng) 
　　1.1 燃油系統(tǒng) 
　　系統(tǒng)功能是保證燃油能夠定時、定質(zhì)、定量的噴入燃燒室進(jìn)行使用。 
　　1.2 潤滑系統(tǒng) 
　　系統(tǒng)功能其是保證柴油機(jī)各個相對運(yùn)動的部件的磨擦面上面的潤滑油，能夠定質(zhì)、定量、定壓的使用。 
　　1.3 冷卻系統(tǒng) 
　　系統(tǒng)功能是為保證燃燒室部件在允許的溫度內(nèi)使用，提供冷卻燃燒室組件和機(jī)油的冷卻水。 
　　1.4 配氣系統(tǒng) 
　　系統(tǒng)功能是定時的打開或關(guān)閉各個汽缸的進(jìn)出氣閥門。 
　　1.5 啟動和充電系統(tǒng)系統(tǒng)作用是保證可靠的啟動呈現(xiàn)和充電照明狀況。 
　　2 現(xiàn)代電子控制發(fā)電機(jī)組的故障診斷基本原則 
　　2.1 有外到內(nèi) 
　　在發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障的時候，先對電子系統(tǒng)以外的部位進(jìn)行檢查，確定故障部位，避免與電子控制系統(tǒng)無關(guān)的部位發(fā)生故障時，引發(fā)對電子系統(tǒng)各復(fù)雜部分的檢查，費(fèi)時費(fèi)力。 
　　2.2 有簡到繁 
　　用簡單的方法，例如看、摸、聽等方法，*行可能故障部位的檢查，將一些比較顯露的故障查出來，當(dāng)無法檢查出來故障的時候，再利用儀器儀表進(jìn)行復(fù)雜的檢查。 
　　2.3 有熟到生 
　　在發(fā)電機(jī)組的使用工程中，某些零件部位的故障會受到使用條件和環(huán)境的影響，所以在故障出現(xiàn)的時候，可以先對常見故障部件進(jìn)行檢查，如果不是，再檢查其他地方，這樣有利于迅速查找到故障，省時又省力。 
　　2.4 代碼優(yōu)先 
　　一般電子系統(tǒng)都有自我診斷能力，當(dāng)電子控制系統(tǒng)發(fā)生故障時，自我診斷系統(tǒng)會發(fā)出故障檢測提示，以代碼形式儲存?？梢酝ㄟ^解析代碼確定故障部位，如果*代碼，可以對發(fā)電機(jī)組的其他部位進(jìn)行檢查。 
　　2.5 先思而后行 
　　對發(fā)電機(jī)組的故障進(jìn)行現(xiàn)象分析，在理論基礎(chǔ)上查找故障原因，避免檢查故障的盲目性。 
　　2.6 先備后用 
　　要對電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，主要在檢修時可以根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行測量檢查。 
　　3 柴油發(fā)電機(jī)故障判斷和排除原則 
　　當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障時，無需手忙腳亂，更不應(yīng)盲目地拆裝檢查機(jī)器，應(yīng)該保持清醒的頭腦，根據(jù)一下基本的異?，F(xiàn)象，例如聲音、 轉(zhuǎn)速、出現(xiàn)時間、功率等方面，進(jìn)行有效的判斷分析，首先要推斷出導(dǎo)致此現(xiàn)象的可能原因，可以經(jīng)驗性判斷出現(xiàn)故障的可能部位，然后有目的性地檢查機(jī)器?？梢酝ㄟ^本文第二部分提到的基本檢查原則進(jìn)行首要的分析，在判斷故障的時候應(yīng)該做到以下幾個方面： 
　　1）判斷故障要整體分析，*全面性的排除故障 
　　技術(shù)人員在分析故障原因時，要綜合所有出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進(jìn)行全面系統(tǒng)性分析，不能只是憑借經(jīng)驗，進(jìn)行單一部件的維修。需要知道的是，機(jī)械設(shè)備各個系統(tǒng)、零部件之間是密切相關(guān)的，當(dāng)一個系統(tǒng)、一個零部件發(fā)生故障的時候，必然會涉及到其他系統(tǒng)的零部件，引發(fā)其他系統(tǒng)零部件不同程度的損傷，所以，為了*全面地消除故障，要整體分析發(fā)生故障的原因，對與故障發(fā)生的關(guān)鍵部位結(jié)合緊密的零部件進(jìn)行及時的檢查和維修，做到不留后患。 
　　2）查找柴油發(fā)電機(jī)組故障的時后要盡可能的減少拆卸工作量 
　　在設(shè)備出現(xiàn)故障時，不要盲目地將柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)備部件拆地七零八落，首先在拆分前，根據(jù)實際的情況，初步判斷故障發(fā)生的部位，研究發(fā)電機(jī)組的整體結(jié)構(gòu)原理和所發(fā)生故障的部位，在科學(xué)基礎(chǔ)上，進(jìn)行明確有目的地拆卸，減少拆卸工作量，節(jié)省時間，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。 
　　3）查找故障要通過看、聽、摸、嗅多個感官的結(jié)合進(jìn)行細(xì)心查找，檢查 
　　在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障的時候，大多是在生產(chǎn)現(xiàn)場，在這種不比較簡單的條件下，一般是沒有專門檢查設(shè)備的，但是，在生產(chǎn)現(xiàn)場緊要的生產(chǎn)任務(wù)的情況下，故障需要盡快的排除，所以在一般情況下，我們可以通過綜合使用看、聽、 摸、嗅多種感官的結(jié)合來進(jìn)行故障檢修。 

 小型柴油發(fā)電機(jī)    *柴油發(fā)電機(jī)

　　首先，我們要觀察柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的外部特征，如排氣管的排煙情況是否有正常，柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油顏色是否出現(xiàn)異常，油路系統(tǒng)是否出現(xiàn)泄露柴油的痕跡，冷卻系統(tǒng)以及潤滑系統(tǒng)是不是出現(xiàn)漏油、漏水的情況，柴油發(fā)電機(jī)組各種儀表的指示是不是出現(xiàn)異常情況，各運(yùn)行部件的螺母是不是出現(xiàn)松動現(xiàn)象， 啟動線路的接線是否是正確的，控制柜內(nèi)部線路有沒有短路或斷路的情況，在運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)器的震動是不是很強(qiáng)烈。 
　　其次，在聽的方面，我們主要是從柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程來發(fā)現(xiàn)是否存在異常響聲，根據(jù)響聲出現(xiàn)的部位和性質(zhì)判斷故障出現(xiàn)的位置。重點注意的是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中曲軸、活塞、連桿的沖擊聲、進(jìn)、排氣門和傳動齒輪的響聲是否出現(xiàn)異常，燃燒室內(nèi)柴油燃燒時的爆炸聲是不是均勻，單缸?；鸬臅r候，也會有異常聲音出現(xiàn)。 
　　在摸的方面，就是在發(fā)生故障的時候，用手試摸來感知油管的脈動和機(jī)組的震動情況，或者感知機(jī)油管和機(jī)油殼與機(jī)油的溫度是不是一致，發(fā)電機(jī)的外殼溫度是不是過高，水泵上下水管的溫度是不是相同，可以根據(jù)所示溫度的變化來判斷故障發(fā)生的位置和原因，還可以通過有無震動來判斷有無異常。 
　　我們通過嗅也可以來判斷發(fā)電機(jī)組是否出現(xiàn)故障，如果在供電過程中出現(xiàn)焦味，說明發(fā)電機(jī)有異常情況發(fā)生。如發(fā)電機(jī)的內(nèi)部的線路、元件定子、轉(zhuǎn)子等發(fā)生異常故障，如果是柴油機(jī)燒機(jī)油的話，會有出現(xiàn)焦味的現(xiàn)象。 在實際的生產(chǎn)過程中，要根據(jù)不同故障和表現(xiàn)現(xiàn)象特點，進(jìn)行靈活多變的運(yùn)用手段進(jìn)行診斷，對整體因素進(jìn)行綜合分析，zui后找出故障原因，進(jìn)行針對性的措施排除。 
　　4 柴油發(fā)電機(jī)組故障判斷的方法 
　　在柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障以后，要采用合適方法進(jìn)行故障判斷，如選取得當(dāng)方法，快速準(zhǔn)確地找到故障發(fā)生部位，及時進(jìn)行故障排除，主要的方法有下面幾種： 
　　1）采用隔斷法進(jìn)行故障判斷 
　　當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障時，如果經(jīng)過我們的分析，初步發(fā)現(xiàn)故障是由整個機(jī)組的單一部位引起的，那就可以讓所懷疑的故障發(fā)生部分停止工作，然后觀察停止前后異?，F(xiàn)象還是否存在，如果出現(xiàn)異常的現(xiàn)象消失了，說明故障部位判斷正確。由于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，所以當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障的時候，我們可以先讓柴油機(jī)的單個缸停止工作或逐個停止幾個甚至全部缸的工作，根據(jù)實際情況，觀察柴油發(fā)電機(jī)組在停止噴油前后有什么變化。這種隔斷分析法，主要用來檢查判斷汽缸的故障，例如柴油發(fā)電機(jī)排煙口冒黑煙，我們一般認(rèn)為是某個氣缸噴油器霧化不良造成的，可以運(yùn)用這種方法進(jìn)行判斷。 
　　2）采用比較法進(jìn)行故障判斷 
　　比較法運(yùn)用比較普遍，一般是我們懷疑柴油發(fā)電機(jī)組的故障是發(fā)生在某個部位或哪一個系統(tǒng)的時候，將這個部位進(jìn)行更換為質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng)，進(jìn)行開機(jī)運(yùn)行，觀察異常是否消失，如果消失，則說明就是此部位，如果異常依然存在，說明不會是這個部位，判斷錯誤。 
　　3）采用驗證法進(jìn)行故障判斷 
　　一般我們知道離開故障發(fā)生的原因時，要采用驗證法對設(shè)備進(jìn)行試探性的調(diào)整或拆卸，檢驗過去原的判斷是否是正確的，從而找到故障發(fā)生的部位。我們主要是通過改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)參數(shù)或者是運(yùn)行狀態(tài)，來觀察此調(diào)整是否對柴油發(fā)電機(jī)組整體工作性能存在影響，例如柴油機(jī)有機(jī)油壓力低的情況發(fā)生時，我們可以先對濾清器清洗，看故障是否消失，如果異常沒有消失再查找其它原因。 
　　4）采用儀器儀表檢查法進(jìn)行故障判斷 
　　儀器儀表檢查法是運(yùn)用儀器或儀表對柴油機(jī)的故障進(jìn)行測試，找出 故障發(fā)生的隱患，了解機(jī)組的工作性能和發(fā)生狀況。 
　　5）排除故障時，按柴油發(fā)電機(jī)組各大系統(tǒng)分類查找 
　　根據(jù)本文所提到的柴油發(fā)電機(jī)組的系統(tǒng)分類來查找故障的發(fā)生，也顯得簡便容易。 
　　5 結(jié)論 
　　柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)這樣那樣的故障，具有多種多樣的現(xiàn)象，造成這些故障的原因也十分的復(fù)雜。一種故障可以出現(xiàn)一種或多種的異?，F(xiàn)象，一種異常現(xiàn)象也有可能是一種或多種的故障部位造成的。從故障原因的查找到故障的排除全過程看來，技術(shù)人員要根據(jù)實踐經(jīng)驗，根據(jù)不同的故障現(xiàn)象運(yùn)用排除故障的不同方法查找原因或者是故障發(fā)生的部件，要熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)造原理，掌握查找判斷故障的基礎(chǔ)原則和方法，在實際情況下，進(jìn)行迅速、準(zhǔn)確、及時地排除故障。通過本文的分析我們可以了解，異?，F(xiàn)象、分析判斷故障的原則與方法對于我們快速排除故障都有很大幫助，實際運(yùn)用中，可以收到良好效果。