東莞市銳天機電科技有限公司
主營產(chǎn)品: 雷茨高速離心風(fēng)機,雷茨超級風(fēng)機,超級風(fēng)刀,風(fēng)刀,風(fēng)刀干燥機,風(fēng)刀干燥系統(tǒng),氣刀,超級氣刀,環(huán)形氣刀 |
東莞市銳天機電科技有限公司
主營產(chǎn)品: 雷茨高速離心風(fēng)機,雷茨超級風(fēng)機,超級風(fēng)刀,風(fēng)刀,風(fēng)刀干燥機,風(fēng)刀干燥系統(tǒng),氣刀,超級氣刀,環(huán)形氣刀 |
2017-2-13 閱讀(233)
如果雷茨風(fēng)機發(fā)電機功率持續(xù)(一般設(shè)置30~60s)出現(xiàn)逆功率,其值小于預(yù)置值Ps,風(fēng)力發(fā)電機組將退出電網(wǎng),處于待機狀態(tài)。脫網(wǎng)動作過程如下:斷開發(fā)電機接觸器,斷開旁路接觸器,不釋放葉尖擾流器,不投入機械剎車。重新切入可考慮將切人預(yù)置點自動提高0.5%,但轉(zhuǎn)速下降到預(yù)置點以下后升起再并網(wǎng)時,預(yù)置值自動恢復(fù)到初始狀態(tài)值。
1.雷茨風(fēng)機功率過高
一般說來,功率過高現(xiàn)象由兩種情況引起:一是由于電網(wǎng)頻率波動引起的。電網(wǎng)頻率降低時,同步轉(zhuǎn)速下降,而發(fā)電機轉(zhuǎn)速短時間不會降低,轉(zhuǎn)差較大;各項損耗及風(fēng)力轉(zhuǎn)換機械能瞬時不突變,因而功率瞬時會變得很大。二是由于氣候變化,空氣密度的增加引起的。功率過高如持續(xù)一定時間,控制系統(tǒng)應(yīng)作出反應(yīng)??稍O(shè)置為:當(dāng)發(fā)電機出力持續(xù)10min大于額定功率的15%后,正常停機;當(dāng)功率持續(xù)2s大于額定功率的50%,安全停機。
風(fēng)力發(fā)電機組退出電網(wǎng)
風(fēng)力發(fā)電機組各部件受其物理性能的限制,當(dāng)風(fēng)速超過一定的限度時,必需脫網(wǎng)停機。例如風(fēng)速過高將導(dǎo)致葉片大部分嚴(yán)重失速,受剪切力矩超出承受限度而導(dǎo)致過早損壞。因而在風(fēng)速超出允許值時,風(fēng)力發(fā)電機組應(yīng)退出電網(wǎng)。
由于風(fēng)速過高引起的風(fēng)力發(fā)電機組退出電網(wǎng)有以下幾種情況:
1)風(fēng)速高于25m/s,持續(xù)10min。一般來說,由于受葉片失速性能限制,在風(fēng)速超出額定值時發(fā)電機轉(zhuǎn)速不會因此上升。但當(dāng)電網(wǎng)頻率上升時,發(fā)電機同步轉(zhuǎn)速上升,要維持發(fā)電機出力基本不變,只有在原有轉(zhuǎn)速的基礎(chǔ)上進(jìn)一步上升,可能超出預(yù)置值。這種情況通過轉(zhuǎn)速檢測和電網(wǎng)頻率監(jiān)測可以做出迅速反應(yīng)。如果過轉(zhuǎn)速,釋放葉尖擾流器后還應(yīng)使風(fēng)力發(fā)電機組側(cè)風(fēng)90°,以便轉(zhuǎn)速迅速降下來。當(dāng)然,只要轉(zhuǎn)速沒有超出允許限額,只需執(zhí)行正常停機。
2)風(fēng)速高于33m/s,持續(xù)2s,正常停機。
3)風(fēng)速高于50m/s,持續(xù)ls,安全停機,側(cè)風(fēng)90°。
2.雷茨風(fēng)機功率過低
如果發(fā)電機功率持續(xù)(一般設(shè)置30~60s)出現(xiàn)逆功率,其值小于預(yù)置值Ps,風(fēng)力發(fā)電機組將退出電網(wǎng),處于待機狀態(tài)。脫網(wǎng)動作過程如下:斷開發(fā)電機接觸器,斷開旁路接觸器,不釋放葉尖擾流器,不投入機械剎車。重新切入可考慮將切人預(yù)置點自動提高0.5%,但轉(zhuǎn)速下降到預(yù)置點以下后升起再并網(wǎng)時,預(yù)置值自動恢復(fù)到初始狀態(tài)值。
重新并網(wǎng)動作過程如下:合發(fā)電機接觸器,軟啟動后晶閘管*導(dǎo)通。當(dāng)輸出功率超過Ps3s時,投入旁路接觸器,轉(zhuǎn)速切人點變?yōu)樵ㄖ?。功率低?/span>Ps,時由晶閘管通路向電網(wǎng)供電,這時輸出電流不大,晶閘管可連續(xù)工作。
這一過程是在風(fēng)速較低時進(jìn)行的。發(fā)電機出力為負(fù)功率時,吸收電網(wǎng)有功,風(fēng)力發(fā)電機組幾乎不做功。如果不提高切人設(shè)置點,起動后仍然可能是電動機運行狀態(tài)。