逃生管道使用

    隧道逃生管廠家洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技有限公司經(jīng)過多年的研究、實(shí)踐、分析、論證，并與多個(gè)新材料研究所合作，研發(fā)出一種新型超高分子管道，該管道口徑800mm,厚度30mm,每根3m,很適合作為隧道逃生通道，隨后經(jīng)過生產(chǎn)試用，逐步得到客戶認(rèn)可，今年開始已經(jīng)得到普及，云南，貴州，四川，福建等地隧道施工都在使用這種超高分子逃生管，我公司隨時(shí)與用戶密切合作，提供全面的咨詢，并詳盡的資料供設(shè)計(jì)查詢。致力于打造國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的超高分子量聚乙烯逃生管道，誠(chéng)信服務(wù)市場(chǎng)，真心回報(bào)客戶售前、售中、售后增值服務(wù)，讓服務(wù)不僅僅針對(duì)客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國(guó)創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司主營(yíng)：逃生管道，隧道逃生管道，超高分子逃生管道，DN800*30mm,超高分子聚乙烯材質(zhì)，平均分子量在250萬(wàn)以上，比鋼管更加抗沖擊，是一種新型的抗沖擊隧道逃生管道。

隧道逃生通道咨詢--136 9888 7149--廠家負(fù)責(zé)孫

設(shè)置逃生管道的必要性：

由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年-2013年，我國(guó)隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不*調(diào)查統(tǒng)計(jì)，，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強(qiáng)隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。

    為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則，公路新型應(yīng)急救援通道管與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)*安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)隧道安全逃生通道設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，拆裝方便。對(duì)于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人員的安全，歡迎廣大施工企業(yè)前來(lái)廠區(qū)參觀考察。

逃生管道連接部件設(shè)計(jì)

①管道鏈扣連接

②管道環(huán)型抱箍連接

③管道鋼制對(duì)插連接

    本著拆裝方便的原則，公路道路施工隧道逃生管道與管之間的連接方式為抱箍接。 故

在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)*安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置自由調(diào)節(jié)。

隧道逃生管道特性

1、道路施工隧道逃生管道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本?！?　

2、道路施工隧道逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)30-50年。 　

3、道路施工隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。 　

4、道路施工隧道逃生管道以我們公司的*配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。

5、道路施工隧道逃生管道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。道路施工隧道逃生管道安裝、起吊、方便。

6、道路施工隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。道路施工隧道逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時(shí)，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、我公司的道路施工隧道逃生管道到目前為止是*的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層，從而道路施工隧道逃生管道被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。

隧道逃生管道應(yīng)用

 道路施工隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

 800隧道逃生管道采用道路施工mm的承插新型隧道逃生管，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，800隧道逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

隧道逃生管道工程案例

中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YG4標(biāo)項(xiàng)目部大口徑逃生管道）

中鐵十二局仁博高速公路合同段項(xiàng)目部（廣東省韶關(guān)市新豐縣大口徑逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣大口徑逃生管道）

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道UHMW-PE逃生通道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（云桂鐵路施工部隧道UHMW-PE逃生通道）

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)隧道UHMW-PE逃生通道）

中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道UHMW-PE逃生通道）

隧道快訊

湖南省打響高速公路隱患?xì)灉鐟?zhàn) 重點(diǎn)排查隧道 橋梁交通隱患

三湘都市報(bào)8月14日訊 為深刻汲取京昆高速陜西秦嶺隧道“8·10”特大道路交通事故教訓(xùn)，加強(qiáng)湖南省高速公路重特大交通事故預(yù)防工作， 8月13日，湖南省*廳*總隊(duì)、省高管局聯(lián)合召開重特大事故預(yù)防工作研判部署會(huì)，即日起在全省高速公路聯(lián)合開展隱患?xì)灉鐟?zhàn)、路面防控戰(zhàn)，深入推進(jìn)湖南“平安高速”創(chuàng)建。

湖南省*廳*總隊(duì)和省高管局要求，要持續(xù)開展交通秩序整治行動(dòng)，聯(lián)合打響路面防控戰(zhàn)。高速*通過定點(diǎn)執(zhí)勤、視頻巡查、協(xié)同*等方式，落實(shí)重點(diǎn)收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、交通事故多發(fā)路段的勤務(wù)管控。小塘、羊樓司、金魚石、棗木鋪、新晃、城頭山等11個(gè)省際*站落實(shí)24小時(shí)勤務(wù)，其他*站每天勤務(wù)不少于6小時(shí)。

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司！隧道應(yīng)急逃生管

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廠址： 中國(guó).洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內(nèi)