前言

U3S1-100K-NS  美國MKCELLS稱重傳感器等傳感器*(廣州洋奕電子)：，周工sales1@gzyangyi.cn）,我司為廣大客戶提供**產品,優(yōu)質產品、貼心服務,擁有大量庫存現(xiàn)貨,*!

一、U3S1-100K-NS 日本NMB稱重傳感器型號種類
U3S1-100K-NS    U3S1-200K-NS   U3S1-500K-NS    U3S1-1T-NS    U3S1-2T-NS    U3S1-5T-NS

U2S1-200K     U2S1-250K    U2S1-500K    U2S1-1T  U2S1-2T

T3B1-20K     T3B1-50K  T3B1-100K T3B1-200K T3B1-500K  T3B1-1T    T3B1-2T     T3B1-5T

二、U3S1-100K-NS 日本NMB稱重傳感器

稱重傳感器可以采用兩種不同的輸入、輸出接線方法：一種是四線制接法，另一種是六線制接法四線制接法的稱重傳感器對二次儀表無特殊要求,使用起來比較方便,但當電纜線較長時,容易受環(huán)境溫度波動等因素的影響;六線制接法的稱重傳感器要求與之配套使用的二次儀表具備反饋輸入接口,使用范圍有一定的局限性,但不容易受環(huán)境溫度波動等因素的影響,在精密測量及長距離測量時具有一定的優(yōu)勢。

在稱重設備中，四線的傳感器用的比較多，如果要將六線傳感器接到四線傳感器的設備上時，可以把反饋正和激勵正接到一起，反饋負和激勵負，接到一起。信號線要注意一點就是，紅色和白色在兩種類型的傳感器上對應的輸出信號是不一樣的。

三、U3S1-100K-NS 日本NMB稱重傳感器重要部件

傳感器是拉力試驗機的精度和測力穩(wěn)定性的重要部件，目前市場上的拉力試驗機傳感器的類型有S型、輪輻式。傳感器內部電阻應變片精度不高、固定應變片用的膠抗老化能力不好、傳感器的材料不好都會影響傳感器的精度。

四、U3S1-100K-NS 日本NMB稱重傳感器 故障現(xiàn)象 
      因傳感器故障造成稱量系統(tǒng)故障的現(xiàn)象歸納起來主要表現(xiàn)為：
    1.空載或稱重過程中，顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、跳變。
    2.零位漂移。
    3.加載后無顯示。
    4.空載時顯示數(shù)據(jù)過大，稱重誤差大。
    5.稱重后稱無法回零。
    6.重復性變差、線性、靈敏度差。

四、U3S1-100K-NS 日本NMB稱重傳感器故障原因分析
    引起傳感器故障的原因很多，歸納起來主要有：
    稱重傳感器本身質量原因
   1.密封性能差，容易受潮，致使其內部元件性能改變。
   2.傳感器內部應變計補償元件及接線端子質量上有缺陷。
   3.電橋電路內線路老化引起的故障。
    4.傳感器彈性體存在質量問題。

五、U3S1-100K-NS 日本NMB稱重傳感器 輸出信號判斷法

有時傳感器損壞，但阻抗并沒有很大變化，果采用阻抗法無法檢測出傳感器的好壞，可采用此法作進一步地檢測。給儀表送電后，逐個將傳感器的輸出線拆掉，需要注意的是在拆線過程中要特別小心操作以防觸電，且不可將輸出線與輸入激勵線短路，在空載情況下，用萬用表直流mV檔測其輸出線的mV值。

假定額定激勵電壓為U（V），傳感器的靈敏度為M（mV/V），傳感器載荷重量為K（kg），傳感器的額定容量為F（kg），則每只傳感器輸出電壓應為：U×M×K/F（mV）

同一衡器同型號的傳感器在無載荷情況下其輸出mv值基本*。若超出計算值或傳感器的額定輸出且輸出不穩(wěn)定，即可判斷該只傳感器有故障。

六、U3S1-100K-NS 日本NMB稱重傳感器 排除法

如上兩種方法無法檢測出故障傳感器可用此法。將所有傳感器的連線拆掉，先接入一個傳感器的信號，如秤顯示正常，可將傳感器逐并聯(lián)接入，觀察顯示情況，接入某個后顯示不穩(wěn)定，則該只為故障傳感器。也可采用在通電情況下，逐個拆下傳感器的方法，當拆下某只傳感器、顯示正常了，那么剛拆下的那只傳感器就有故障。稱重傳感器接口是一個7孔的接頭，與現(xiàn)場的稱重傳感器接線方法有六線制和四線制兩種，此系統(tǒng)采用四線制連接，1和2、3和4依次短接，而且將現(xiàn)場的三個傳感器并聯(lián)起來使用。設定點接口通連接了一個5位碼盤設定器，端子號6、5、4、3、2分別對應千百十個和十分位，27、28、29、30是8421編碼的尋址數(shù)據(jù)，用于終值 設置。F701既可以通過面板按鍵組合設置終值也可以通過連接外部設定器設置，通過按鍵組合可切換，本系統(tǒng)即為后者，可對終值以100g為單位進行修正。