前言

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一、UMM1-50K 日本NMB/美培亞Minebea稱重傳感器型號種類

二、UMM1-50K 日本NMB/美培亞Minebea稱重傳感器的概念

傳感器：把特定的被測信息（包括物理量、化學量、生物量等）按一定

規(guī)律轉換成某種可用信號輸出的器件或裝置。

這里“可用信號”是指便于處理、傳輸?shù)男盘?。當今電信?/span>zui易于處理和便于傳輸，因此，可以把傳感器狹義地定義為：

傳感器（狹義定義）：能將外界非電信號轉換成電信號輸出的器件。

當人類進入光子時代，光信息成為更便于快速、高效地處理與傳輸?shù)目捎眯盘枙r，傳感器的概念也可以變?yōu)椋耗馨淹饨缧畔⑥D換成光信號輸出的器件。

傳感器技術：是涉及傳感（檢測）原理、傳感器設計、傳感器開發(fā)和應用　

的綜合技術。

傳感技術的含義則更為廣泛，它是傳感器技術、敏感功能材料科學、細微加工技術等多學科技術相互交叉滲透而形成的一門新技術學科——傳感器工程學。

三、UMM1-50K 日本NMB/美培亞Minebea稱重傳感器負荷特性方面知識

首先了解傳感器的基礎知識--概念定義：人們通常把被測物理量或化學量轉變成為電量的器件或元件叫傳感器(又稱變換器)。其中平時接觸較多物理量就有溫度、濕度、質量、重量、力、壓強、速度、加速度、長度、角度、液位、流量、密度等，與此相以對應，生產(chǎn)和生活中就需要溫度傳感器、濕度傳感器、稱重測力傳感器、壓強傳感器等等。

額定量程：一只傳感器的額定量程是指在設計此傳感器在設計此傳感器時，是以多大的力值來計算的。但實際使用時，一般只用額定量程的2/3~1/3甚至只有1/6。(原因見下面分析)。

允許使用負荷(或稱安全超載)：允許在一定范圍內超負荷工作。一般為120%~150%;

極限負荷(或稱極限超載)：意即當工作超過此值時，傳感器將會受到損壞。此值一般為200%FS~500%FS。 

四、UMM1-50K 日本NMB/美培亞Minebea稱重傳感器檢測電路

   檢測電路的功能是把電阻應變片的電阻變化轉變?yōu)殡妷狠敵?。因為惠斯登電橋具有很多?yōu)點，如可以抑制溫度變化的影響，可以抑制側向力干擾，可以比較方便的解決稱重傳感器的補償問題等，所以惠斯登電橋在稱重傳感器中得到了廣泛的應用。

  因為全橋式等臂電橋的靈敏度zui高，各臂參數(shù)*，各種干擾的影響容易相互抵銷，所以稱重傳感器均采用全橋式等臂電橋。

 五、UMM1-50K 日本NMB/美培亞Minebea稱重傳感器線性范圍

傳感器的線形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講，在此范圍內，靈敏度保持定值。傳感器的線性范圍越寬，則其量程越大，并且能保證一定的稱重測量精度。在選擇稱重傳感器時，當傳感器的種類確定以后首先要看其量程是否滿足要求。

但實際上，任何傳感器都不能保證的線性，其線性度也是相對的。當所要求測量精度比較低時，在一定的范圍內，可將非線性誤差較小的傳感器近似看作線性的，這會給測量帶來*的方便。

六、UMM1-50K 日本NMB/美培亞Minebea稱重傳感器絕緣阻抗

這是傳感器的一個重要性能參數(shù)。絕緣阻抗相當于傳感器橋路與地之間串了一個阻值與其相當?shù)牡碾娮?，對這樣一個電路網(wǎng)絡進行計算，可證明絕緣電阻的大小會影響傳感器的各項性能。而當絕緣阻抗低于某一個值時，電橋將無法正常工作。

*激勵電壓：一般為5~10伏。因一般稱重儀表內配的穩(wěn)壓電源為5或10伏。

允許zui大激勵電壓：為了提高輸出電號，在某些情況下(例如大皮重)要求利用加大極激勵電壓的條件下來獲得較大的信號，此時可加大激勵電壓;應變片允許通過zui大電流為25毫安，所以當橋路阻抗為350歐的傳感器，允許zui大極力電壓為17伏，由于采用高品質的應變計，我們把zui大激勵電壓定為20伏。而對于橋路阻抗為700歐的傳感器，允許zui大激勵電壓還可高一倍。

其他特性：　　電纜長度，它與現(xiàn)場布局有關，定貨前必須看清楚公司產(chǎn)品的常規(guī)電纜長度。另外，注意環(huán)境是否有腐蝕性、是否有沖擊情況、是否高溫或低溫。

 要求從兩個方面檢驗傳感器的蠕變誤差：其一量蠕變：在5-10秒時間無沖擊地加上額定負荷，在加荷后5~10秒讀數(shù)，然后在30分鐘內按一定的時間性間隔依次記下輸出值。傳感器蠕變(CP)按下式計算： CP=θ2 -θ3/θn×*。

其二是蠕變恢復：盡快去掉額定負荷(在5~10秒時間內)，卸荷后在5~10秒內立即讀數(shù)，然后在30分鐘內按一定的時間間隔依次記下輸出值。傳感器的蠕變恢復(CR)按下式計算：

CR=θ5 - θ6 /θn×*。