詳細(xì)介紹
占用工作空間和地面大,廠房投入和維護(hù)成本高。A06B-6079-H106在輪式或履帶式移動(dòng)平臺(tái)上安裝工業(yè)機(jī)器人,從而達(dá)到圍繞零件移動(dòng)制造的目的不失為一種更經(jīng)濟(jì)的辦法。利用真空吸附裝置等實(shí)現(xiàn)工件表面攀附的爬行機(jī)器人也值得關(guān)注。
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另外,盡管機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展日新月異,但畢竟不可能*取代人,將機(jī)器人集成到生產(chǎn)中,使機(jī)器人與人并肩工作,消除人機(jī)之間的防護(hù)隔離,將人從簡(jiǎn)單枯燥的工作中解放出來,進(jìn)而從事更有附加值的工作,一直是人們心目中zui理想和zui具吸引力的航空制造模式。2012 年底,德國(guó)、奧地利、西班牙等國(guó)家在歐盟第七框架計(jì)劃“未來工廠”項(xiàng)目的資助下聯(lián)合發(fā)起VALERI 計(jì)劃,其目的就是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人*識(shí)別和人機(jī)協(xié)同操作??湛鸵苍谄滹w機(jī)組裝的未來探索(FUTURASSY)項(xiàng)目中做出了大膽嘗試,將日本川田工業(yè)株式會(huì)社研制的人型雙臂機(jī)器人應(yīng)用于A380方向舵組裝工作站,與普通人類員工一起進(jìn)行鉚接工作。
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