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   充電電流的設(shè)置涉及許多因素，其中主要因素是電芯本身的充電接受能力，其他因素有充電時間、電芯發(fā)熱和電池老化。

溫度檢測

　　檢測電芯溫度的主要原因是確保電池不會達(dá)到熱逸潰?？赡茉斐蔁嵋轁⒌那闆r有電芯過充、對電池組短路和電芯本身內(nèi)部短路。有些化學(xué)電池相對容易受熱逸潰的影響。

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    放電過流限值和延遲是甄別受損負(fù)載或系統(tǒng)(受損后仍繼續(xù)運(yùn)行)以及錯誤負(fù)載與電池組連接的次級限值。DOC條件的存在時間要長很多，A20B-0008-0451并且需要考慮的因素少于DSC。

　　充電過流限值可防止電池過充和使用錯誤的充電器為電池組充電，COC延遲允許未穩(wěn)壓電荷在短時間內(nèi)流向電池。圖5顯示了一種小型摩托車的負(fù)載曲線，發(fā)動機(jī)在電流為負(fù)值時為電池充電，來自發(fā)動機(jī)的再生電流可能顯著大于充電電流。COC限值設(shè)置接近于充電器電流，以防止用錯誤的充電器給電池充電。大多數(shù)再生電流的持續(xù)時間都很短。圖5中，250秒后記錄的再生電流是摩托車下坡時的情況。約280秒時的再生電流是摩托車滑行停止的情況。該電池組的充電電流是2A。

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