詳細介紹
顯示了一種小型摩托車的負載曲線,A20B-0009-0210發(fā)動機在電流為負值時為電池充電,來自發(fā)動機的再生電流可能顯著大于充電電流。COC限值設(shè)置接近于充電器電流,以防止用錯誤的充電器給電池充電。大多數(shù)再生電流的持續(xù)時間都很短。圖5中,250秒后記錄的再生電流是摩托車下坡時的情況。約280秒時的再生電流是摩托車滑行停止的情況。該電池組的充電電流是2A。
A20B-0009-0021
A20B-0009-0031
A20B-0009-0051
A20B-0009-0100
A20B-0009-0140
A20B-0009-0150
A20B-0009-0210
溫度檢測
檢測電芯溫度的主要原因是確保電池不會達到熱逸潰。可能造成熱逸潰的情況有電芯過充、對電池組短路和電芯本身內(nèi)部短路。有些化學電池相對容易受熱逸潰的影響。
除了熱逸潰檢測以外,實踐中還使用熱檢測來確定電池充電或放電是否安全。
A20B-0008-0480
A20B-0008-0490
A20B-0008-0500
A20B-0008-0540
A20B-0008-0541
A20B-0008-0630
A20B-0009-0051
A20B-0009-0100
A20B-0009-0140
A20B-0009-0150
A20B-0008-0921
A20B-0008-0891
A20B-0008-0901
A20B-0008-0640
A20B-0008-0680
A20B-0008-0731
A20B-0008-0741
A20B-0008-0801
A20B-0008-0821
A20B-0008-0841
A20B-0008-0871
A20B-0008-0911
A20B-0008-0912
A20B-0009-0021
A20B-0009-0031
A20B-0008-0991
A20B-0008-6300