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焦作市興凱重工制動器開發(fā)有限公司
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產(chǎn)品型號制動輪
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地焦作市
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更新時間:2017-08-10 10:28:26瀏覽次數(shù):666次
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焦作制動器制動輪8月份非標(biāo)定制8標(biāo)準(zhǔn)
簡介
制動輪就是制動器的重要組成部分,是使機械中的運動件停止或減速的機械零
件;
制動器主要由制動架、
制動件和操縱裝置等組成。
有些制動器還裝有制動件
間隙的自動調(diào)整裝置。
為了減小制動力矩,
縮小制動器的尺寸,
通常將制動器安
裝在機構(gòu)的高速軸上,
也就是電動機上,
或減速器的輸入軸上。
但對安全性要求
較高的大型設(shè)備
(如礦井提升機、
電梯等)
則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸
上。
特殊情況下也有將制動器裝在中速軸中的,
例如需要浸入油中的載重制動器。
有些電動葫蘆為了減輕發(fā)熱與磨損,就裝在減速器殼里。
2
制動輪工作原理
制動輪的工作原理是利用摩擦副中產(chǎn)生的摩擦力矩來實現(xiàn)制動作用,
或者利用制
力與重力的平衡,
使機器運轉(zhuǎn)速度保持恒定。
具體如下:
制動器是依靠摩擦副間
的摩擦而產(chǎn)生制動作用的,
摩擦副中的一組與機構(gòu)的固定機架相連。
另一組則與
機構(gòu)轉(zhuǎn)動軸相連。當(dāng)機構(gòu)起動時,使摩擦面脫開,機構(gòu)轉(zhuǎn)動件便可運轉(zhuǎn);當(dāng)機構(gòu)
需要制動時,
使摩擦面接觸并壓緊,
這時摩擦面間產(chǎn)生足夠大的摩擦力矩,
消耗
動能,
使機構(gòu)減速,
直到停止運動。
制動狀態(tài)還能阻止機構(gòu)在外載荷作用下運動。
采用摩擦制動的優(yōu)點是:
機構(gòu)制動平穩(wěn)可靠,
有時還可以根據(jù)需要調(diào)整制動力矩
的大小。
3
制動輪的用途
在起重機的各個機構(gòu)中,
制動輪幾乎是*的組成部分。
在起升機構(gòu)中必須焦作制動器制動輪8月份非標(biāo)定制8標(biāo)準(zhǔn)
裝設(shè)可靠的制動器,
以保證吊重能停止在空中。
自重不*平衡的起重伸臂也必
須用制動器將它維持在一定的位置。
運行機構(gòu)與回轉(zhuǎn)機構(gòu)也需要用制動器使它們
在一定的時間或一定的行程內(nèi)停下來。對于在露天工作或在斜坡上運行的起重
機,
制動器還有防止風(fēng)力吹動或下滑的作用。
只有速度很低、
阻力很大的室內(nèi)起
重機的運行機構(gòu)才可以不裝設(shè)制動器。
某些起重機的起升機構(gòu)還利用制動器來使
物品以所要求的速度下降,例如汽車起重機、淬火起重機等。
綜上所述,制動器的作用有如下三種
將制動力與重力平衡,使運動體以穩(wěn)定(恒定)的速度下降。
在起重機的各個機構(gòu)中,制動器可以具有上述一種或幾種作用。
在設(shè)計或選用制動器時,
應(yīng)充分注意制動器的任務(wù)以及對它的要求。
例如,
支持
制動器的制動力矩必須具有足夠的儲備,
也就是應(yīng)當(dāng)保證一定的安全系數(shù)。
對于
安全性有高度要求的機構(gòu)需要裝設(shè)雙重制動器,例如運送熔化鐵水包的起升機
構(gòu),
規(guī)定必須裝設(shè)兩個制動器,
其中每一個都能安全地支持鐵水包不致墜落。
對
于落重制動器,
則應(yīng)該考慮散熱問題,
它必須具有足夠的散熱面積將重物的位能
所產(chǎn)生的熱量散去,以免制動器過熱而損壞或失效。
4
制動輪構(gòu)造
制動輪通常由鑄鋼制造,
轉(zhuǎn)速不高的制動輪也可以用組織細(xì)密的鑄鐵制造。
采用
鐵制動輪可以使制動襯料的磨損減輕。
國外有用含鉬、
鉻或鎳的合金鑄鐵制造制
動
。
為了增強制動輪摩擦表面的耐磨性,進(jìn)行表面淬火,使之硬度為
HRC35
~
45,
深度為
2
~
3mm
制動輪表面粗糙度
Ra
值為
12.5
~
6.3μm
,表面粗糙度太低在
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