產(chǎn)品簡介
產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 產(chǎn)品新舊 | 全新 |
---|---|---|---|
電壓 | 220v/380v | 分類 | 交流發(fā)電機(jī) |
頻率 | 50hz | 輸出功率 | 12kw |
轉(zhuǎn)速 | 4800rpm |
薩登實業(yè)(上海)有限公司 |
參考價 | ¥21800 |
訂貨量 | 1 把 |
更新時間:2022-01-21 16:49:29瀏覽次數(shù):343
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產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 產(chǎn)品新舊 | 全新 |
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電壓 | 220v/380v | 分類 | 交流發(fā)電機(jī) |
頻率 | 50hz | 輸出功率 | 12kw |
轉(zhuǎn)速 | 4800rpm |
薩登十二千瓦12000W汽油發(fā)電機(jī)單相
汽油發(fā)動機(jī)電子調(diào)速系統(tǒng)研究工作的核心是控制算法的確定和實現(xiàn),其中又包括模型的建立和現(xiàn)代新型控制理論的應(yīng)用。傳統(tǒng)的查表法和經(jīng)典PID控制已經(jīng)不能滿足要求,國外電控調(diào)速系統(tǒng)的研究已逐漸轉(zhuǎn)向狀態(tài)空間、自適應(yīng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊控制等現(xiàn)代控制理論方法。例如,M. D. lenshner等人利用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的波動量做為反映發(fā)動機(jī)燃燒效率的一個指標(biāo),進(jìn)行空燃比的控制使發(fā)動機(jī)處與稀限運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),提高了燃料經(jīng)濟(jì)性。德國的Ulrich Lenz等人采用動態(tài)平均模型對發(fā)動機(jī)建模,利用人工智能技術(shù)進(jìn)行燃空比的控制。Tohru Takahashi等人利用建立了發(fā)動機(jī)怠速工況的狀態(tài)空間模型。J. F. Cassidy等人在發(fā)動機(jī)的特定轉(zhuǎn)速一轉(zhuǎn)矩點(diǎn)上建立了線性模型,并在該模型基礎(chǔ)上討論了線性二次型LQ理論的應(yīng)用。我國的專家在這方面也取得了一些成果,例如,張崔平的汽油機(jī)怠速穩(wěn)定性所的模糊控制系統(tǒng)仿真研究;陳恒的基于遺傳算法的發(fā)動機(jī)模糊控制;趙光宙的應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊控制器的發(fā)動機(jī)怠速控制等。
12KW單相汽油發(fā)電機(jī)
品牌薩登SADEN
型號BS12000E
頻率50(Hz)
額定電壓220
發(fā)動機(jī)品牌美國百力通
產(chǎn)品認(rèn)證CE
發(fā)電機(jī)Generator
額定功率12(kW)
相數(shù)單相
起動方式電啟動
輸出電壓220
可達(dá)功率Max. Power(KW)13
額定功率Rated Power(KW)12
額定電壓Rated Voltage (V)220
額定頻率Rated Frequency (Hz)50
發(fā)動機(jī)Engine
發(fā)動機(jī)型號Engine ModelBS3854
類型Type雙缸,風(fēng)冷,四沖程,OHV
排量Displacement (cc)627
機(jī)油/油箱容量Fuel Tank(L)1.7/30
啟動方式Starting SystemRecoil /Electric Starting
距7米處噪音Noise Level at 7m (dB)76
點(diǎn)火方式Ignition SystemT.C.I.
包裝Package木箱包裝
尺寸Dimension(L×W×H) (mm)960×650×670
凈重/毛重Net/Gross Weight(Kg) 170/190
薩登十二千瓦12000W汽油發(fā)電機(jī)單相
dlin9285
薩登公司生產(chǎn)的便攜式柴油發(fā)電機(jī)組、便攜式汽油發(fā)電機(jī)組配備了強(qiáng)勁的自主研發(fā)的四沖程發(fā)動機(jī)。
具有燃燒充分、噪音低的顯著優(yōu)點(diǎn)。智能的控制系統(tǒng)獲得多項。低油壓警告、智能AVR系統(tǒng)、ATS自動電源轉(zhuǎn)換開關(guān)等多種人性化配置,使得我們的小型發(fā)電機(jī)組(2-10千瓦)倍受國內(nèi)外用戶的信賴。
保修政策:電機(jī)和動力質(zhì)保三年,整機(jī)質(zhì)保一年,免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)。