東日瀛能 無(wú)人機(jī)一氧化碳?xì)怏w傳感器模組

東日瀛能 無(wú)人機(jī)一氧化碳?xì)怏w傳感器模組是為環(huán)境監(jiān)察zhi法設(shè)計(jì)的一款高精度、體積小、重量輕、操作方便、可進(jìn)入高危環(huán)境開(kāi)展工作，方便搭載至無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人船、機(jī)器人、移動(dòng)zhi法等設(shè)備上面，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)到地面端，也可以通過(guò) GPRS 實(shí)時(shí)傳輸?shù)椒?wù)器。實(shí)現(xiàn)在線數(shù)據(jù)查詢、趨勢(shì)曲線分析、數(shù)據(jù)導(dǎo)出、污染來(lái)源追蹤等因素

東日瀛能 無(wú)人機(jī)一氧化碳?xì)怏w傳感器模組荷載特點(diǎn)
軟件可以支持多家無(wú)人機(jī)制造商包括大疆所有系列。
上千種氣體傳感器可以隨時(shí)更換，系統(tǒng)帶有自動(dòng)識(shí)別功能。
外殼防水、防風(fēng)、防塵、防撞擊設(shè)計(jì)
實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并生成對(duì)應(yīng)的趨勢(shì)曲線。
可查看歷史實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并同時(shí)生成曲線分析圖，列表和圖表樣式顯
示歷史數(shù)據(jù)，方便對(duì)比查看。
同時(shí)顯示經(jīng)緯度、高度、飛機(jī)狀態(tài)、溫度、濕度、PM1、PM2.5、PM10、
上千種氣體實(shí)時(shí)濃度值。
檢測(cè)精度可達(dá)到 ppb 級(jí)。
實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)到地面端，也可以通過(guò) GPRS 實(shí)時(shí)傳輸?shù)椒?wù)器。

東日瀛能 無(wú)人機(jī)一氧化碳?xì)怏w傳感器模組搭載參數(shù)

應(yīng)用：多旋翼無(wú)人機(jī)、固定翼
檢測(cè)氣體：PM2.5、PM10、NO2、SO2、CO、O3、VOC、NOX、O2 等
電化學(xué)、激光
重量：1000 克（7 參數(shù)）備注：重量因傳感器數(shù)量不同重量而變化
常規(guī)尺寸：220×145×60mm   備注：可根據(jù)客戶zhi定卡板進(jìn)行設(shè)定尺寸
供電：12-24V
數(shù)據(jù)傳輸方式：GPRS /數(shù)傳
工作環(huán)境溫度：(-30~+60)℃
工作環(huán)境濕度：(15 ~ 95)% RH 無(wú)凝露
設(shè)備壽命：氣體器件壽命 3年
無(wú)人氣體檢測(cè)荷載尺寸圖

地面接收系統(tǒng)的軟件 Green Ear 是專門設(shè)計(jì)的可用于上述監(jiān)測(cè)檢測(cè)數(shù)據(jù)接收、解碼、顯示、處理、報(bào)告并向云端上傳的專用軟件，它與通用飛控軟件 Mission Planner 相結(jié)合，在獲取飛行路徑規(guī)劃及行器飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上加我司的氣體檢測(cè)設(shè)備的實(shí)時(shí)濃度值;進(jìn)行數(shù)據(jù)分析融合，并支持多探測(cè)器同步數(shù)據(jù)回傳和處理功能。數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，主要功能應(yīng)包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示、歷史數(shù)據(jù)查詢、區(qū)域的 GPS 經(jīng)緯度、時(shí)間等信息同步傳回地面接收系統(tǒng)。
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示平臺(tái)可對(duì)各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)展示。將空氣質(zhì)量氣體傳感器數(shù)
據(jù)、有毒氣體應(yīng)急監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯入到統(tǒng)一平臺(tái)，統(tǒng)一管理，綜合展示。
氣體傳感器數(shù)據(jù)以不同顏色代表不同污染級(jí)別。
歷史數(shù)據(jù)查詢
將各點(diǎn)位的歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)分析，例如日變化分析、時(shí)間序列分析等，幫助采購(gòu)方節(jié)約手動(dòng)分析時(shí)間成本，同時(shí)還能夠幫助采購(gòu)方了解基本污染狀況 。

無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)系統(tǒng)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
這套系統(tǒng)主要包括無(wú)人飛行器、氣體檢測(cè)、數(shù)傳/GPRS、地面站/服務(wù)器、數(shù)據(jù)處理軟件等構(gòu)成。主要的作用于檢測(cè)大氣空氣質(zhì)量 AQI 與應(yīng)急檢測(cè)有毒有害氣體，其精度可以達(dá)到 1PPB。改變了
傳統(tǒng)固定點(diǎn)的檢測(cè)使得氣體檢測(cè)變得靈活、快速、準(zhǔn)確、方便。
氣體濃度數(shù)據(jù)采集的軟件實(shí)現(xiàn)氣體檢測(cè)這塊有著成千上萬(wàn)種氣體種類、量程、精度等。我們公司為了簡(jiǎn)化用戶的操作與成本。我們公司特設(shè)計(jì)一套進(jìn)口高精度系列氣體傳感器。有著一整套完整的軟件信息系統(tǒng)，把所有可以檢測(cè)到的氣體種類我們有效的劃分開(kāi)實(shí)現(xiàn)全部智能化的識(shí)別系統(tǒng)。客戶可以根據(jù)不同的檢測(cè)場(chǎng)景搭配不同的傳感器；使得無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)非常靈活不受荷載的影響。

數(shù)據(jù)采集主要如下圖所示。

傳輸協(xié)議
根據(jù)進(jìn)口氣體傳感器的通訊方式可以采用模擬電壓、模擬電流、TTL、RS485，我司的采用的是 RS485、TTL 兩組通訊方式

應(yīng)用領(lǐng)域

實(shí)驗(yàn)室、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人船、機(jī)器人、移動(dòng)zhi法等。