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主營產(chǎn)品: 逃生管|隧道逃生管道,超高分子量聚乙烯逃生管道

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聯(lián)人:
李朋非
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洛陽市孟津縣麻屯鎮(zhèn)飛機場工業(yè)園區(qū)
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471100
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貴州800隧道救生管價格
貴州800隧道救生管價格
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 洛陽市

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更新時間:2017-11-08 11:31:03瀏覽次數(shù):523

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【簡單介紹】
貴州800隧道救生管價格
隧道逃生管連接方式:鏈扣連接,環(huán)型抱箍連接,鋼制對插連接,其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進行連接。配件安裝方便,所使用的鏈條或者抱箍連接能使管材安裝過程中非常簡潔快速。重量輕,易安裝易運輸,每米重69公斤,方便隧道內(nèi)安裝,即使沒有大型機械,只需要簡單幾個人即可搞定。

貴州800隧道救生管價格-------:

由于隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。*門采用新材料對公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。 同時,新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便。 zui后,通過對逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

 

貴州800隧道救生管價格救生管優(yōu)異性 

 

1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8,拆裝和搬運方便。

 

2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。 


3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。 

 

4、耐磨損、抗老化,可長時間重復(fù)使用。  

隧道逃生管可靠性驗證  

 

試驗?zāi)康?nbsp;
    通過將尺寸規(guī)格相近的隧道逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。 

 

試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生管(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法 
    采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進行沖擊對比試驗,驗證隧道逃生管的可靠性。
 1、沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為:彈性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;巖塊重 W=400kg。
 2、圓管墊層為平整放置的砂袋,墊層厚250mm,寬800mm。

    從結(jié)果中可以看出,10m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時,隧道逃生管抗沖擊性能*,外力沖擊不能使其破裂。而且,其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能,受到大石塊沖擊的過程中,能夠吸收大部分的沖擊能,減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管,且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*性形變,難以恢復(fù)。 
 
結(jié)論 
    *采用隧道逃生管對隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。 同時,隧道逃生管的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡單,拆裝方便。 zui后,通過對隧道逃生管和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了隧道逃生管應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。 

  


救生管應(yīng)用: 

    ①逃生管道所用管材采用φ800mm的,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。 

    ②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。  

    ③逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。 

    ④逃生管道采用φ800mm的承插,設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。  

    ⑤超逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。  

    ⑥逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。  

    ⑦逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

 

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