關(guān)于洛陽國潤新材料科技股份有限公司：     *

洛陽國潤新材料科技股份有限公司專注管道研發(fā)、生產(chǎn)和銷售已有八年的時間，公司專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管材，隧道逃生管道，及各個領(lǐng)域管件管道管材，已申請超高分子量聚乙烯逃生管道的證書。因其良好的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，得到了國內(nèi)外廣大客戶的*好評。公司專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管材、鋼帶增強PE螺旋波紋管材、HDPE管材、逃生管道、油井管道等管材系列產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、冶金、醫(yī)藥、水利、市政、建筑、環(huán)保、煉焦、煤化、疏浚等行業(yè)領(lǐng)域。本廠*負(fù)責(zé)供應(yīng)配件，配件僅收取極低成本費。

設(shè)置陜西公路隧道應(yīng)急逃生管道的意義就在于：

在出現(xiàn)隧道塌方的情況下能夠及時的安全的將施工人員疏散，保證施工人員的人身安全，因此設(shè)置隧道逃生管具有巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

陜西公路隧道應(yīng)急逃生管道優(yōu)異性 

1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。 

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。 

4、耐磨損、抗老化，可長時間重復(fù)使用。  

隧道逃生管可靠性驗證  

試驗?zāi)康?nbsp;
    通過將尺寸規(guī)格相近的隧道逃生管與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗，論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。 

試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生管（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法 
    采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對比試驗，驗證隧道逃生管的可靠性。
 1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。
 2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。

    從結(jié)果中可以看出，10m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時，隧道逃生管抗沖擊性能*，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*性形變，難以恢復(fù)。 
 
結(jié)論 
    *采用隧道逃生管對隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計。 同時，隧道逃生管的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。 zui后，通過對隧道逃生管和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗，驗證了隧道逃生管應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

工程案例使用單位：

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項目部隧道應(yīng)急逃生安全通道）

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道應(yīng)急逃生安全通道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道應(yīng)急逃生安全通道）

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道應(yīng)急逃生安全通道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道應(yīng)急逃生安全通道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道應(yīng)急逃生安全通道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道應(yīng)急逃生安全通道）