詳細介紹
隨著社會的快速發(fā)展,私家車已經成了每個家庭*的代步工具。而車主可以分兩種,一種把愛車當寶貝,非常呵護;一種只是把汽車當代步工具,汽車臟了就洗,壞了就修,平常保養(yǎng)可以說幾乎沒有。其實小編認為這兩種對待汽車的方法都不太好,汽車需要保養(yǎng),但也害怕過度保養(yǎng)。今天我們匯恒蒸汽洗車機廠家整理了保養(yǎng)愛車的一些誤區(qū):
天氣炎熱的時候,有的司機為了防止發(fā)動機溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的,干脆把節(jié)溫器拆去,這些做法都是不對的。汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機油黏度增加,發(fā)動機功率降低。試驗表明,汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時,發(fā)動機磨損增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,發(fā)動機冷卻水的溫度并非越低越好,一般應控制在80-90攝氏度之間。
洗車像洗澡——害空調。遇上天氣氣溫升高,灰塵加大,車身容易臟,車主洗車的頻率也開始上升,很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹*底。但這里要注意的是,一定要保持汽車空調外表的干爽,如果汽車空調不小心被弄濕,會影響到汽車空調的壽命。
新蓄電池不充電——縮短壽命。蓄電池的*充電稱為初次充電,初次充電對蓄電池的使用壽命有*的影響。若不充電,即加“水”直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。
圓圈方式打蠟——效果差。很多人給車身打蠟都慣性地以圓圈方式進行,這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進行,再按雨水流動的方向上后一道,這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環(huán)的效果。
機油太多——出故障。當發(fā)動機油底殼中的機油不足時,軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良,加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是,如果機油太多,發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動,不僅增加了發(fā)動機內部功率損失,而且還會使濺到缸壁上的機油增多,產生燒排機油故障。因此,發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。希望以上的一些信息對愛車的您會有所幫助,匯恒蒸汽洗車機廠家真誠歡迎您!