涪陵大口徑隧道逃生通道*

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涪陵大口徑隧道逃生通道*管道規(guī)格：

逃生管道根據(jù)測量學(xué)的美國專家阿爾文·R·蒂利對測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，涪陵大口徑隧道逃生通道的尺寸規(guī)格一般是DN800，800*30mm，逃生管道外徑為800mm，管道壁厚為30mm，這種規(guī)格的設(shè)計(jì)是根據(jù)結(jié)構(gòu)學(xué)原理和爬行的舒適度。

涪陵大口徑隧道逃生通道施工步驟：

1.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)涪陵大口徑隧道逃生通道，同時(shí)要準(zhǔn)備好足夠的1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

2.涪陵大口徑隧道逃生通道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

3.采用φ800mm的涪陵大口徑隧道逃生通道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

4.在二襯臺車移動就位過程中，臨時(shí)拆移涪陵大口徑隧道逃生通道時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

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隧道二次襯砌施做時(shí)間的確定：

對于具有較好自穩(wěn)性能的圍巖，應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作二次襯砌，并應(yīng)具備以下條件：

1、隧道周邊的位移速率有明顯減緩趨勢。

2、在拱腳以上1 m和邊墻中部的位移速度小于0.1-0.2 mm/d，或拱頂下沉速度小于0.07-0.15 mm/d。

3、施作二次襯砌前的位移值應(yīng)達(dá)到總位移值的80%-90%。

4、初期支護(hù)的表面裂縫不再繼續(xù)發(fā)展。

5、當(dāng)采取一定措施仍難以符合上述條件時(shí)，可提前施作二次襯砌，且應(yīng)予加強(qiáng)。

對于較短的隧道且圍巖的自穩(wěn)性能較好時(shí)，為減少各工序間的干擾，可在整個(gè)隧道貫通后再施作二次襯砌。

二次襯砌的質(zhì)量關(guān)乎整個(gè)隧道的安全，所以一定要注意這些細(xì)節(jié)！