威海實(shí)驗(yàn)室車(chē)間改造工程

威海實(shí)驗(yàn)室車(chē)間改造工程

原實(shí)驗(yàn)室車(chē)間存在安全問(wèn)題：

　　經(jīng)過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)舊廠(chǎng)房主要存在以下安全問(wèn)題：

　?、僭O(shè)計(jì)時(shí)，注重節(jié)省，其承載力富余較少，結(jié)構(gòu)安全系數(shù)較?。?/span>

　?、谟捎诋?dāng)時(shí)施工條件的限制，澆筑混凝土的強(qiáng)度往往達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，或強(qiáng)度離散性較大，使得結(jié)構(gòu)安全系數(shù)進(jìn)一步下降；

　　③混凝土構(gòu)件在*使用過(guò)程中，因風(fēng)化和破損較為嚴(yán)重，導(dǎo)致構(gòu)件有效截面面積減小，露筋和鋼筋銹蝕，終使得構(gòu)件承載力降低；

　?、茕摻Y(jié)構(gòu)構(gòu)件及連接件銹蝕，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的承載能力；

　?、菰谑褂眠^(guò)程中，由于實(shí)際荷載相對(duì)于設(shè)計(jì)荷載有所改變（如吊車(chē)起重量增大），引起結(jié)構(gòu)承載力不能滿(mǎn)足要求；

　　⑥混凝土屋面板風(fēng)化嚴(yán)重，引起露筋及混凝土塊掉落的現(xiàn)象；

　　⑦地基承載力不滿(mǎn)足要求，引起基礎(chǔ)下沉，房屋開(kāi)裂；

　?、嘤捎跍囟葢?yīng)力引起圍護(hù)磚墻開(kāi)裂；

　　⑨由于鋼吊車(chē)梁截面太小，在吊車(chē)運(yùn)行時(shí)會(huì)引起過(guò)大的振動(dòng)，影響吊車(chē)的正常使用。

    威海實(shí)驗(yàn)室車(chē)間改造工程，匯眾達(dá)經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，原廠(chǎng)房有舊設(shè)備、舊管線(xiàn)等設(shè)施，車(chē)間改造加固時(shí)，許多設(shè)備不能移動(dòng)，工作空間有限，大多數(shù)情況只能依靠小型機(jī)械施工。安全性要求高，許多設(shè)備非常貴重和精密，注意防火及高空墜物。故設(shè)計(jì)及施工前，需多次深入到現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)觀察記錄，制定出切實(shí)可行的設(shè)計(jì)和施工方案。 　

    加固前要對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，廠(chǎng)房使用時(shí)間長(zhǎng)了，混凝土?xí)霈F(xiàn)碳化現(xiàn)象，鋼屋架及鋼筋會(huì)銹蝕，預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力會(huì)下降等，導(dǎo)致原結(jié)構(gòu)及構(gòu)件可能不安全，故設(shè)計(jì)前要做檢測(cè)，檢測(cè)資料是加固改造的基礎(chǔ)資料。