聊城無(wú)塵車間通風(fēng)凈化工程體系

聊城無(wú)塵車間通風(fēng)凈化工程體系

    無(wú)塵車間凈化工程通風(fēng)體系是什么樣的呢？下面就為大家進(jìn)行剖析。
    全面通風(fēng)：換氣次數(shù)≥6次/小時(shí);送風(fēng)選用新風(fēng)機(jī)組經(jīng)熱、濕處理及三級(jí)(初效+中效+亞高效)過(guò)濾后送入室內(nèi);排風(fēng)口設(shè)置于房間的下部，且在排風(fēng)口設(shè)置高效過(guò)濾器;新風(fēng)機(jī)組和排風(fēng)機(jī)均選用變頻機(jī)組，以應(yīng)對(duì)工況的改變。
    局部排風(fēng)：生物安全柜，柜口面風(fēng)速≥0.5m/s;選用Ⅱ級(jí)B2型生物安全柜;生物安全柜排風(fēng)體系獨(dú)自設(shè)置，高空排放，且在排風(fēng)進(jìn)口設(shè)置高效過(guò)濾器，室外排風(fēng)口高于所在建筑物屋面2m以上;多臺(tái)生物安全柜并聯(lián)運(yùn)行時(shí)應(yīng)選用變風(fēng)量排風(fēng)體系，其新風(fēng)補(bǔ)風(fēng)體系也應(yīng)變風(fēng)量運(yùn)行。
    無(wú)塵車間凈化工程的冷凍體系通常會(huì)設(shè)計(jì)成可以接受大負(fù)荷,而不管大負(fù)荷發(fā)生得是否頻頻.流程中處于冷凍循環(huán)的冷凍水溫度,由只占一小部分的熱負(fù)荷來(lái)確定,這只是眾多情況中的少數(shù).這很可能會(huì)造成冷凍能力過(guò)剩,在負(fù)荷不足的情況下功率低下.

         聊城無(wú)塵車間通風(fēng)凈化工程體系，車間凈化工程建造是一項(xiàng)技能性較強(qiáng)的工程，也是對(duì)質(zhì)量要求很高的一項(xiàng)工程。在進(jìn)行凈化工程建造的時(shí)分咱們要時(shí)間留意，掌握好每個(gè)細(xì)節(jié)，做好凈化操控。無(wú)塵凈化車間是指將一定空間范圍內(nèi)空氣中的微粒子,有害氣體,細(xì)菌等污染物排除,并將室內(nèi)溫度,潔凈度,室內(nèi)壓力,氣流速度與氣流分布,噪音震動(dòng)及照明,無(wú)塵凈化車間工程靜電控制在某一需求范圍內(nèi),而給予特別設(shè)計(jì)的房間.其室內(nèi)均能具有維持原先設(shè)定要求的潔凈度,溫濕度及壓力等性能。