供應(yīng)辦公樓電梯伺服微型減速器 吉?jiǎng)?chuàng)

供應(yīng)辦公樓電梯伺服微型減速器

吉?jiǎng)?chuàng)安川伺服電機(jī)減速機(jī)廠生產(chǎn)的辦公樓電梯伺服微型減速器輪減橋存在一個(gè)特點(diǎn)，就是在一定范圍內(nèi)更改速比只需對(duì)輪邊減速器的速比進(jìn)行更換即可，而不必更換*減速機(jī)齒輪。不過(guò)，行星減速機(jī)在這里也要提醒一下各位機(jī)友，速比不可胡亂更改，而是需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。通過(guò)上面的學(xué)習(xí)，相信大家已經(jīng)基本明白兩種常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)橋速比計(jì)算方法。希望借助此次知識(shí)普及，讓各位卡友在今后選購(gòu)或維修主減速器時(shí)做到心中有數(shù)一目了然，不會(huì)因不懂而浪費(fèi)時(shí)間留下遺憾。單減橋，采用雙曲線螺旋傘齒輪，主動(dòng)小齒輪采用騎馬式支承，通過(guò)一組主動(dòng)錐齒輪（俗稱(chēng)角齒）和從動(dòng)錐齒輪（俗稱(chēng)盆齒）的作用力實(shí)現(xiàn)減速。

吉?jiǎng)?chuàng)安川伺服電機(jī)減速機(jī)廠在計(jì)算單減橋速比的時(shí)候只要通過(guò)計(jì)算主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪的數(shù)量就可以得到該辦公樓電梯伺服微型減速器的速比。與單減橋想比，輪減橋的主減速器小，離地間隙更大，通過(guò)性更強(qiáng)。不同就是適合復(fù)雜路面，降速增扭，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)。也正因?yàn)槿绱?，所以在速比?jì)算方面輪減橋的計(jì)算方式也更為復(fù)雜。主減速比只有高原速比和平原速比之分，俗稱(chēng)高原齒和平原齒?，F(xiàn)在卡車(chē)主減速比多元化，同一款車(chē)橋可以根據(jù)實(shí)際需要，在辦公樓電梯伺服微型減速器廠家所提供的速比范圍內(nèi)選擇適合自己需要的速比.