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高速隧道有害氣體在線監(jiān)測(cè)方案

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深圳市圣凱安科技有限公司

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產(chǎn)地	進(jìn)口	產(chǎn)品新舊	全新
自動(dòng)化程度	半自動(dòng)

環(huán)保*企業(yè)_voc分析儀_深圳圣凱安_效率高-緊跟環(huán)保政策對(duì)不同行業(yè)的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各行業(yè)的VOCs 排放監(jiān)測(cè)不斷優(yōu)化升級(jí)，VOC分析儀環(huán)保設(shè)備就是有機(jī)會(huì)發(fā)型氣體處理的設(shè)備,一般電子廠產(chǎn)生的比較多。使用VOC分析儀環(huán)保處理設(shè)備可有效控制廢氣排放質(zhì)量的提高。

詳細(xì)介紹

1、系統(tǒng)建設(shè)背景
隨著我國高速公路建設(shè)里程的增長(zhǎng)，隧道占新建設(shè)高速公路里程的比例越來越大。隧道在空間上呈封閉帶狀分布的結(jié)構(gòu)特征，給行車環(huán)境帶來了一系列變化，往往構(gòu)成高速公路交通事故的多發(fā)區(qū)，并且極易引發(fā)二次交通事故，引起高速公路堵塞，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。隧道安全運(yùn)營(yíng)問題顯得越來越突出，隧道內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)與控制成為保證高速公路隧道安全及安全運(yùn)行的重要手段。
由于隧道是公路的特殊構(gòu)造物，在空間上的限制而使隧道內(nèi)的環(huán)境狀況比較復(fù)雜，由于行駛車輛排放出的氣態(tài)及游離固態(tài)微粒混合成的有害廢氣和車輛攜帶的塵土及卷起的塵埃，因隧道內(nèi)空間的限制，往往不能很快擴(kuò)散、消失，導(dǎo)致在隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量極差；由于山體豐富的淅瀝水和洞內(nèi)外溫差的作用，而使隧道內(nèi)常常處于很潮濕的環(huán)境中，在洞內(nèi)容易出現(xiàn)積水；由于隧道內(nèi)交通繁忙，加上環(huán)境惡劣和空間場(chǎng)地的限制，而使設(shè)備的日常維護(hù)、故障檢修工作困難、勞動(dòng)強(qiáng)度大而效果較差，經(jīng)常出現(xiàn)隧道內(nèi)燈光設(shè)施損壞，而檢修人員只有到現(xiàn)場(chǎng)巡查時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)，而這些因素就是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的根本性原因。
綜上所述，從公路隧道本身具有的特殊性，對(duì)隧道內(nèi)的有害氣體、溫濕度、能見度，積水情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，公路運(yùn)行部門及時(shí)掌握隧道內(nèi)的綜合環(huán)境情況，可以進(jìn)行有效地進(jìn)行交通控制和疏導(dǎo)，從而可減少交通事故的發(fā)生，減少人員生命及財(cái)產(chǎn)的損失。
2、系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)
本系統(tǒng)主要建設(shè)對(duì)隧道內(nèi)的綜合環(huán)境監(jiān)測(cè)與控制，主要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)方面：
（１）通過在隧道內(nèi)安裝溫濕度傳感器、光線感應(yīng)器、以及積水監(jiān)測(cè)儀來對(duì)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，主要包括對(duì)有害氣體、能見度、風(fēng)速、水位、煙霧、明火、含氧量等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；
（２）對(duì)前端監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)，自動(dòng)給出報(bào)警提示，并能判斷到當(dāng)積水超*排水磊是否工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有害氣體超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)和控制通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)換氣；
（３）通過建立監(jiān)控中心，及時(shí)地掌握各個(gè)公路隧道內(nèi)的環(huán)境情況及各控制設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)。集中化管理道路報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)警的統(tǒng)計(jì)和分析，實(shí)現(xiàn)環(huán)境異常與其它控制的設(shè)施的聯(lián)動(dòng)控制。

3、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

高速公路隧道綜合環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于對(duì)公路隧道內(nèi)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可以實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)的風(fēng)速、能見度、含氧量等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過將這些采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，能為減少交通事故的發(fā)生提供安全保障。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)還可有效實(shí)時(shí)的同步到圣凱安云平臺(tái)，數(shù)據(jù)管理中心會(huì)對(duì)傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行有效科學(xué)化分類管理，形成有效的數(shù)據(jù)報(bào)告；用戶可隨時(shí)查看歷史數(shù)據(jù)及相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析，同時(shí)也可以為環(huán)保等部分提供有效的環(huán)境數(shù)依據(jù)?；竟ぷ髁鞒倘缦聢D所示：

關(guān)鍵詞：傳感器