詳細(xì)介紹
伊藤三相發(fā)電機(jī)YT30REM投標(biāo)
柴油發(fā)電機(jī)組訂購注意事項(xiàng),柴油發(fā)電機(jī)組的出口檢驗(yàn)是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn),用戶在選擇和簽約時,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時,應(yīng)在簽約時說明溫度、濕度及海拔高度值,以提供適宜的機(jī)型和配套設(shè)備;說明使用中采取的冷卻方式,特別是大容量機(jī)組,更應(yīng)注意; 定購時,除應(yīng)說明機(jī)組型號外,還要說明選用何種機(jī)型; 柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種,亦應(yīng)說明;正常供貨時,提供一定量的易損件,另有需要,亦應(yīng)說明。
產(chǎn)品型號 | YT30REP |
額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
額定頻率 | 50hz |
額定電壓(V) | 230/400V |
額定電流 | 45.3 |
功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
相數(shù) | 單/三相 |
排量cc | 1587 |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
壓縮比 | 9.5:1 |
缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
點(diǎn)火方式 | ECU電子點(diǎn)火 |
啟動方式 | 電啟動 |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
機(jī)油容量 | 3.5l |
機(jī)油預(yù)熱功能 | 不帶 |
類型 | 有刷同步電機(jī) |
極數(shù) | 2極 |
連接方式 | 直接耦合 |
絕緣等級 | H極 |
燃料 | NG/LPG/PET |
發(fā)動機(jī)型號 | F481 |
燃?xì)鈮毫Ψ秶?/td> | NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5 |
NG燃?xì)庀牧?滿載) | NG: m3/h 10.1 |
LPG燃?xì)庀牧?滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
機(jī)組重量 | 450kg |
噪聲(7米) | 68 dB(A) |
防護(hù)等級 | IP22 |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
集裝箱 | 20尺柜14臺 40尺柜30臺 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
伊藤三相發(fā)電機(jī)YT30REM投標(biāo)
若經(jīng)過檢查,啟動機(jī)的驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈質(zhì)量完好,而且在啟動時兩者不能夠嚙合在一起,啟動機(jī)仍然出現(xiàn)空轉(zhuǎn)且有一種金屬碰撞響聲,則應(yīng)對啟動機(jī)進(jìn)行分解。若分解后發(fā)現(xiàn)拔叉塊之間的距離過大而導(dǎo)致驅(qū)動機(jī)構(gòu)無法撥動到位時,則應(yīng)用手按壓以減小兩凸塊之間的距離。若凸塊磨損嚴(yán)重或一邊的凸塊損壞時,則可用焊修的方法進(jìn)行處理。若拔叉距離適當(dāng),驅(qū)動齒輪又能又能與飛輪齒圈互相嚙合,但啟動機(jī)仍然出現(xiàn)高速空轉(zhuǎn)時,則應(yīng)用一只手握住電樞用一只手轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪。若順時針能夠轉(zhuǎn)動而逆時針不能轉(zhuǎn)動時。
伊藤三相發(fā)電機(jī)YT30REM投標(biāo)
上白金觸點(diǎn)和電容器中心電極連接,它實(shí)質(zhì)上是一個常開按鈕。停機(jī)時使用?;痖_關(guān)。當(dāng)需要停機(jī)時,按下控制桿,控制桿即與電路接觸點(diǎn)相通,初級繞組被對地短路,斷電器失去作用,火花塞就不能產(chǎn)生火花而停機(jī)。汽油發(fā)電機(jī)磁電機(jī)電路的連接,高壓線圈的初級繞組和次級繞組相串聯(lián),初級繞組的一頭接在鐵心上,另一頭與次級繞組的一頭接在一起作為第二個接頭(低壓引出線接頭,也相當(dāng)于高、低壓串聯(lián)后完成線圈的1個抽頭)接到白金架上(次級繞組要通過初級繞組與鐵心相通);次級繞組另一個頭通過高壓導(dǎo)線接到火花塞中心電極上