詳細(xì)介紹
YT2-65KVA柴油發(fā)電機(jī)品牌排行榜
發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動力轉(zhuǎn)化為電能,直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。發(fā)電機(jī)部分。只要自己分辨好發(fā)電機(jī)的定子線圈是采用全銅線的就好,銅包鋁的芯線壽命使用比全銅線低很多。定子線圈原先采用的均是全銅線,但隨著制線技術(shù)的提高,出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線,銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時(shí)銅包鋁,銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機(jī)定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別,只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多
50KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA-ATS | |
動力型號 | R4105ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
蕞大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 94 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
啟動方式 | 電啟動 /全自動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 890 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
YT2-65KVA柴油發(fā)電機(jī)品牌排行榜
噴油器的主要零件是用優(yōu)質(zhì)合金鋼制成的針閥和針閥體,兩者合稱為針閥偶件(又稱噴油嘴偶件)。針閥上部的圓柱表面與針閥體相應(yīng)的內(nèi)圓柱表面作高精度的滑動配合,配合間隙約為0.001~0.0025mm。此間隙必須在規(guī)定的范圍內(nèi)。若間隙過大,則可能產(chǎn)生漏油而使油壓下降,影響噴霧質(zhì)量;若間隙過小,則針閥不能自由滑動。針閥中下部的錐面全部露出在針閥體的環(huán)形油腔中,其作用是承受由油壓造成的軸向推力而使針閥上升,所以此錐面稱為承壓錐面。針閥下端的錐面與針閥體上相應(yīng)的內(nèi)錐面配合,以實(shí)現(xiàn)噴油器內(nèi)腔的密封,稱為密封錐面。針閥上部的圓柱面及下端的錐面同針閥體上相應(yīng)的配合面是經(jīng)過精磨后再相互研磨而保證其配合精度的。因此,選配和研磨好的一~副針閥偶件是不能互換的。