上海伊藤50KW*箱式Y(jié)T2-65KVA柴油發(fā)電機(jī)
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的供電時(shí),在機(jī)組正常運(yùn)行下,檢測(cè)到應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的頻率或者電壓超過(guò)設(shè)定的限制時(shí),需要讓發(fā)電機(jī)組處于空載的狀態(tài),如果在空載的狀態(tài)下,檢測(cè)到的發(fā)電機(jī)組的頻率或者電壓,還是超過(guò)設(shè)定的限制,此時(shí)就可以認(rèn)為柴油機(jī)發(fā)生故障,需要停機(jī)報(bào)錯(cuò)。在核電站工作中,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的其重要的安全保障,所以在正常電源良好的狀態(tài)下,也需要加強(qiáng)柴油機(jī)組的檢測(cè)和保護(hù)
50KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-65KVA |
動(dòng)力型號(hào) | | R4105ZD |
動(dòng)力型式 | | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
常用功率 | | 50KW / 62.5KVA |
蕞大功率 | | 53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) | | 380/220 |
電流 (A) | | 94 |
頻率 (HZ) | | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤239 |
壓縮比 | | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | | 4.33 |
啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | | H |
潤(rùn)滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
海拔要求 | | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | | 40 |
接線(xiàn)方式 | | 三相四線(xiàn),Y型繞接 |
發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
相數(shù) | | 3 |
凈重 (kg) | | 890 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 2150×950×1290 |
上海伊藤50KW*箱式Y(jié)T2-65KVA柴油發(fā)電機(jī)
需要對(duì)柴油機(jī)的電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè),并對(duì)應(yīng)急柴油機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行判斷,在10s內(nèi)可以建立額定電壓和額定頻率,是當(dāng)前核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組成功啟動(dòng)的判斷標(biāo)準(zhǔn)。在安全級(jí)供電喪失時(shí),DCS會(huì)發(fā)送20s長(zhǎng)延時(shí)啟動(dòng)信號(hào)至柴油機(jī)啟動(dòng)回路,有的核電站柴油機(jī)在1次啟動(dòng)不成功后會(huì)自動(dòng)閉鎖回路,有的核電站柴油機(jī)組會(huì)在20s內(nèi)不斷嘗試啟動(dòng),約可嘗試3次啟動(dòng),3次仍無(wú)法啟動(dòng)則不再?lài)L試啟動(dòng),宣布此列柴油機(jī)失效;所以對(duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的電量參數(shù)等進(jìn)行測(cè)量和判斷是應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)核心工作。