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YT2-90KVA*型75KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，還應(yīng)該將合閘、聲速、機(jī)組以及負(fù)載供電等啟動(dòng)，如果在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)的過程中，*次沒有沒有成功啟動(dòng)，則應(yīng)該在柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的控制機(jī)控制10秒后重新啟動(dòng)，如果柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)重新啟動(dòng)三次都不能成功啟動(dòng)的情況下，則柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)或者啟動(dòng)失敗的信號(hào)，這時(shí)柴油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)就會(huì)禁止再次啟動(dòng)柴油機(jī)。所以在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，首先應(yīng)該注意檢測(cè)發(fā)電機(jī)組的頻率、電壓以及電流等參數(shù)，并且還應(yīng)注意檢測(cè)柴油機(jī)組是不是已經(jīng)成功啟動(dòng)，只有保證柴油發(fā)電機(jī)組在成功啟動(dòng)的情況下，才能進(jìn)入對(duì)柴油發(fā)電機(jī)供電狀態(tài)。
| 75KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-90KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| 蕞大功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 142 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
YT2-90KVA*型75KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
電子調(diào)速器的控制屬于PID控制，調(diào)節(jié)應(yīng)遵循其調(diào)節(jié)規(guī)律：先調(diào)增益、再調(diào)積分，后調(diào)微分。增益電位器起比例控制作用，對(duì)轉(zhuǎn)速偏差及時(shí)作出響應(yīng)，可以改變轉(zhuǎn)速瞬態(tài)變化量；恢復(fù)電位器起積分作用，主要用來消除靜差，改善系統(tǒng)的靜態(tài)特性；執(zhí)行器補(bǔ)償電位器起微分控制作用，對(duì)轉(zhuǎn)速偏差有預(yù)測(cè)能力，可以消除系統(tǒng)滯后，減少超調(diào)，克服振蕩，使系統(tǒng)趨向穩(wěn)定，還可加快系統(tǒng)的動(dòng)作速度，減少超調(diào)時(shí)間，可以改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性；執(zhí)行器低速擺動(dòng)時(shí)順時(shí)針增加執(zhí)行器補(bǔ)償電位器，即增強(qiáng)微分作用，加快執(zhí)行器響應(yīng)；執(zhí)行器快速波動(dòng)時(shí)逆順時(shí)針減小此電位器；調(diào)整過程中有時(shí)還需要調(diào)整增益和恢復(fù)電位器。
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