帶自啟動(dòng)裝置*柴油發(fā)電機(jī)40KW價(jià)格
音柴油發(fā)電機(jī)組可分箱式、車載式、噪音水平達(dá)到70分貝以下。適用于人口綢密地區(qū)或?qū)Νh(huán)境噪音有嚴(yán)格要求的場(chǎng)所使用。車載式低噪音機(jī)組移動(dòng)性、適用性強(qiáng)、供電迅速。在影視制作、市政工程施工中得到廣泛的使用。因其移動(dòng)方便、速度快捷,為用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電提供了方便。特點(diǎn):外形美觀,防雨、防塵等。集裝式柴油發(fā)電機(jī)組依照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)保證機(jī)組在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)由于承受高壓負(fù)荷而損壞,
40KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-50KVA |
動(dòng)力型號(hào) | | R4105D |
動(dòng)力型式 | | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | | 40KW / 50KVA |
蕞大功率 | | 43KW / 54KVA |
電壓 (V) | | 380/220 |
電流 (A) | | 75 |
頻率 (HZ) | | 50 |
冷卻方式 | | 1500 |
噪音水平(Dba/7m) | | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤231 |
壓縮比 | | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | | 105X125 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | | 4.33 |
啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | | H |
潤(rùn)滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
海拔要求 | | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | | 40 |
接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
相數(shù) | | 3 |
凈重 (kg) | | 860 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 2150×950×1290 |
帶自啟動(dòng)裝置*柴油發(fā)電機(jī)40KW價(jià)格
供油量調(diào)節(jié)。在柴油機(jī)每循環(huán)中噴入氣缸的燃油量決定著柴油機(jī)的功率大小,為適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)荷的變化,噴油泵應(yīng)能根據(jù)負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)噴油量,此種調(diào)節(jié)稱為“總調(diào)”。在多缸柴油機(jī)中,各缸噴油量應(yīng)該均等,否則在高負(fù)荷時(shí),某些氣缸可能因噴油量過(guò)多而超負(fù)荷;而在低負(fù)荷時(shí),某些氣缸又可能因噴油量少而停止工作。理論上,各缸噴油泵的供油量應(yīng)該是一樣的,但由于各噴油泵制造質(zhì)量上的差別和使用中的磨損不同,已經(jīng)安裝時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)仍颍瑢?shí)際上不可能均勻。因此,除要求能對(duì)各噴油泵的供油量進(jìn)行總調(diào)外,還要求能進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。