詳細(xì)介紹
YT2-25KVA-ATS柴油全自動(dòng)發(fā)電機(jī)20KW廠家
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組外形美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,具有更高的可靠性和更好的配套適應(yīng)性,是固定電站、備用電源、高頻航空電站、特種電源等新型電站的理想的配套動(dòng)力。產(chǎn)品具有高排放標(biāo)準(zhǔn)、高經(jīng)濟(jì)性、高穩(wěn)定性、高可靠性、體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,配件供應(yīng)及維修方便等特點(diǎn),采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及超速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能。
20KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA-ATS | |
動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 20KW / 25KVA | |
蕞大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 37 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 770 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
YT2-25KVA-ATS柴油全自動(dòng)發(fā)電機(jī)20KW廠家
在柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上通常都有充電設(shè)備,以供蓄電池放電后能及時(shí)補(bǔ)充發(fā)電,同時(shí)還可供給汽油機(jī)點(diǎn)火和照明設(shè)備用電。充電設(shè)備包括充電機(jī)和調(diào)節(jié)器,充電機(jī)可用直流發(fā)電機(jī)或硅整流交流發(fā)電機(jī)。但是,根據(jù)充電機(jī)的容量和用電負(fù)載的要求,充電機(jī)所發(fā)的電壓不宜太高或太低;工作的電流不能超過額定值。然而充電機(jī)發(fā)出電壓的高低是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化,當(dāng)轉(zhuǎn)速高時(shí),所發(fā)出的電壓太高??赡軣龎挠秒娫O(shè)備;當(dāng)轉(zhuǎn)速低時(shí),所發(fā)出的電壓太低,造成蓄電池對(duì)充電機(jī)放電,也可能將充電機(jī)燒壞;當(dāng)用電負(fù)荷增加時(shí),可能造成負(fù)荷電流超過充電機(jī)的額定電流