上海伊藤8KW移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)YT9500E3

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柴油發(fā)電機(jī)要求負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，其輸出的電壓和頻率保持穩(wěn)定，保證用電設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定，不能隨負(fù)荷的減少或增大導(dǎo)致柴油機(jī)輸出功率的變化，從而導(dǎo)致所供電的設(shè)備電壓不穩(wěn)。 
柴油機(jī)是輸出電壓的大小是由不同轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的，而轉(zhuǎn)速是通過(guò)循環(huán)泵油量的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)調(diào)節(jié)柴油機(jī)的油量使其轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的范圍稱(chēng)為柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。實(shí)現(xiàn)這種功能就要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的調(diào)速裝置，這種根據(jù)柴油機(jī)負(fù)載的不同變化自動(dòng)調(diào)節(jié)油量大小使其達(dá)到要求的轉(zhuǎn)速范圍的裝置稱(chēng)為調(diào)速器。

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由于柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)口模塊是一系列化產(chǎn)品，監(jiān)控的參數(shù)又一下差別，而且即使使用同一型號(hào)的監(jiān)控模塊，不同的用戶(hù)在監(jiān)控的參數(shù)上也有數(shù)量和名稱(chēng)的不同，為了避免重復(fù)開(kāi)發(fā)監(jiān)控軟件，以及現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試的方便，開(kāi)發(fā)了一套界面構(gòu)造軟件。
根據(jù)提供的軟件使用說(shuō)明書(shū)和相應(yīng)的通信協(xié)議，即使是用戶(hù)也能方便地針對(duì)某一臺(tái)需監(jiān)控的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)控界面、監(jiān)控的參數(shù)數(shù)量、參數(shù)的名稱(chēng)以及字體、顏色、北京畫(huà)面等都可以根據(jù)需要和撞擊的喜歡設(shè)定。設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)控界面，并生成界面文件后，知道每一個(gè)監(jiān)控對(duì)象對(duì)應(yīng)的界面文件，監(jiān)控軟件自動(dòng)調(diào)入這些界面文件轉(zhuǎn)換成界面并監(jiān)控相應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī)組。