YT3800E

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判斷柴油機(jī)故障的一般原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際，從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。在*的生產(chǎn)實(shí)踐中，人們摸索總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法，通過儀表監(jiān)測和人體器官的感受，去觀察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況。

運(yùn)轉(zhuǎn)異?，F(xiàn)象，柴油機(jī)*運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)生了故障，通常會(huì)遇到下列幾種現(xiàn)象。
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。
運(yùn)轉(zhuǎn)異常柴油機(jī)不易啟動(dòng)、工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)，拖不動(dòng)負(fù)載，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。
外觀異常柴油機(jī)排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。
溫度異常機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等。
氣味異常柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。

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小型柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)的選配和檢查,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),活塞環(huán)的磨損大。較顯著的磨損為外圓表面。其中*道環(huán)磨損較快,環(huán)的厚度磨薄,彈力必然減弱。同時(shí)端隙和背隙也會(huì)變大。其高(厚)度的兩面,由于與環(huán)槽接觸磨損,邊(側(cè))隙也不斷增大。

當(dāng)磨損后各種間隙超過允許標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),對發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮、潤滑油的耗量,以及加速機(jī)件的老化、磨損等都會(huì)有很大的影響,必須及時(shí)檢查和更換?；钊h(huán)的規(guī)格有標(biāo)準(zhǔn)的和加大0.1,0.2,0.25,0.5,0.75mm等多種。由于活塞環(huán)較脆,拆裝時(shí)容易折斷,要特別注意。

選配活塞環(huán)時(shí),應(yīng)先將活塞環(huán)和氣缸壁清洗干凈。在沒有量缸千分表,不能確切地知道氣缸加大了多少的情況下,較簡單的測試方法是:將活塞環(huán)合攏,偏斜地抵入氣缸口內(nèi),然后平正地推入,使其開口平正地合攏,眼睛可以看到約有1根頭發(fā)絲的間隙(一般約0.07mm)就可以了。