5kw單相汽油發(fā)電機YT6500DC-2

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壓縮行程
活塞由下止點移動到上止點進排氣門關(guān)閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉(zhuǎn)通過連桿推動活塞向上移動氣缸內(nèi)氣體容積逐漸減小氣體被壓縮氣缸內(nèi)的混合氣壓力與溫度隨著升高。 燃燒膨脹行程(做功行程) 此時進排氣門同時關(guān)閉火花塞點火混合氣劇烈燃燒氣缸內(nèi)的溫度、壓力急劇上升高溫、高壓氣體推動活塞向下移動通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。在發(fā)動機工作的四個行程中只有這個在行程才實現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)化為機械能所以這個行程又稱為作功行程。

排氣行程       
此時排氣門打開活塞從下止點移動到上止點廢氣隨著活塞的上行被排出氣缸。由于排氣系統(tǒng)有阻力且燃燒室也占有一定的容積所以在排氣終了地不可能將廢氣排凈這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣不僅影響充氣對燃燒也有不良影響。 排氣行程結(jié)束時活塞又回到了上止點。也就完成了一個工作循環(huán)。隨后曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn)開始下一個循環(huán)。如此周而復始發(fā)動機就不斷地運轉(zhuǎn)起來。汽油機工作時完成進氣、壓縮、膨脹和排氣一個工作循環(huán)四沖程汽油機需要曲軸轉(zhuǎn)兩圈720°活塞上、下運動四次共四個行程二沖程汽油機需要曲軸轉(zhuǎn)一圈360°活塞上、下運動兩次共兩個行程。

5kw單相汽油發(fā)電機YT6500DC-2

汽油發(fā)電機常見故障分析及維護保養(yǎng)
汽油發(fā)電機組是一種發(fā)電設(shè)備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，科技及日常生活中有廣泛的用途。對于汽油發(fā)電機有省油、寧靜、可靠的優(yōu)點，我們在很多地方都有用到，那么汽油發(fā)電機都有些什么常見故障？