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詳細(xì)介紹
日本伊藤5KW汽油發(fā)電機
在皮帶輪的皮帶中間部位檢測其張緊力。有關(guān)皮帶合適的張緊力計和張緊力值，需參見具體發(fā)電機的安裝和操作保養(yǎng)手冊。檢查皮帶張緊力的另一種方法（撓度法）是在兩個皮帶輪間的 V 型傳動皮帶上加 110 牛頓[25 磅]的力。若皮帶輪中心距上的撓度每英尺超過一個皮帶厚度，皮帶帶張緊力必須調(diào)整。
為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動機發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K。
| 5KW電啟動汽油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT6500DCE-2 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定電壓 | 220V | |
| 額定功率 | 5KW | |
| 功率 | 5.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電流 | 23A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 噪音水平(7M) | 70 | |
| 起動方式 | 手/電啟動 | |
| 油箱容積 | 25L | |
| 凈重(KG) | 88 | |
| 發(fā)動機型號 | EM390 | |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程 | |
| 發(fā)動機功率 | 9.5KW | |
| 絕緣等級 | F級 | |
| 排量 | 420CC | |
| 燃料型號 | 90#無鉛汽油 | |
| 機油容積 | 1.1L | |
| 燃料 | 90#無鉛汽油 | |
| 耗油量 | 540G/H | |
| 連續(xù)工作時間 | 9hrs | |
| 尺寸（mm) | 803*528*573 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
日本伊藤5KW汽油發(fā)電機
潤滑油是用來潤滑運動件、提供內(nèi)部冷卻和將雜質(zhì)帶到機油濾清器過濾，以保證發(fā)動機的正常運行。潤滑油還起燃燒密封作用，并保持內(nèi)部零件以免生銹。使用高質(zhì)量的發(fā)動機潤滑油結(jié)合適當(dāng)?shù)臋C油泄放和濾清器更換間隔是保持發(fā)動機性能和持久耐用的一個重要因素。
在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。
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