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詳細介紹
無人值守30千瓦汽油發(fā)電機
汽油發(fā)電機組的磨合期大約有60個小時。在此期間，不能投入全負荷運轉(zhuǎn)，以便改善汽油機保運動部件的工作狀況。汽油發(fā)電機組的磨合應(yīng)視汽油機用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。磨合的開始階段空運轉(zhuǎn)或過小負載情況下的運轉(zhuǎn)時間不宜太長。
每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當(dāng)進行短期磨合。
汽油發(fā)電機組投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機運行的動態(tài)；要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時，應(yīng)即給予補充或檢查原因予以排除。
在運行過程中，特別是當(dāng)突減負荷時，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使汽油機轉(zhuǎn)速突然升高（俗稱飛車）超過規(guī)定值，一當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)迅速采取緊急措施，然后再查清原因。
無人值守30千瓦汽油發(fā)電機
| 30KW汽油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT30REP | |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA | |
| 額定頻率 | 50hz | |
| 額定電壓（V） | 230/400V | |
| 額定電流 | 45.3 | |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 排量cc | 1587 | |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 | |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | |
| 機油容量 | 3.5l | |
| 類型 | 有刷同步電機 | |
| 極數(shù) | 2極 | |
| 連接方式 | 直接耦合 | |
| 絕緣等級 | H極 | |
| 燃料 | NG/LPG/PET | |
| 機組尺寸mm | 1500×820×950 | |
| 機組重量 | 450kg | |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) | |
| 防護等級 | IP22 | |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 | |
| 重量千克 | 490 | |
制定電力系統(tǒng)規(guī)劃首先必須依據(jù)國民經(jīng)濟發(fā)展的趨勢（或計劃），做好電力負荷預(yù)測及一次能源開發(fā)布局，然后再綜合考慮可靠性與經(jīng)濟性的要求，分別作出電源發(fā)展規(guī)劃、電力網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和配電規(guī)劃。 在電力系統(tǒng)規(guī)劃中,需綜合考慮可靠性與經(jīng)濟性，以取得合理的投資平衡。對電源設(shè)備，可靠性指標(biāo)主要是考慮設(shè)備受迫停運率、水電站枯水情況下電力不足概率和電能不足期望值；對輸、變電設(shè)備，可靠性指標(biāo)主要是平均停電頻率、停電規(guī)模和平均停電持續(xù)時間。
大容量機組的單位容量造價較低，電網(wǎng)互聯(lián)可減少總的備用容量。這些都是提高電力系統(tǒng)經(jīng)濟性需首先考慮的問題。 電力系統(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的大系統(tǒng)，它的規(guī)劃問題還需要在時間上展開，從多種可行方案中進行優(yōu)選。這是一個多約束條件的具有整數(shù)變量的非線性問題，遠非人工計算所能及。60年代以來出現(xiàn)的系統(tǒng)工程理論，以及計算技術(shù)的發(fā)展，為電力系統(tǒng)規(guī)劃提供了有力的工具。
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