柴油發(fā)電機YT6800T-ATS

柴油發(fā)電機YT6800T-ATS

故障排除方法：
重新檢查柴油機的氣門間隙，沒有發(fā)現(xiàn)氣門間隙有異常
更換電量充足的蓄電池后，發(fā)現(xiàn)柴油機曲軸起動，發(fā)現(xiàn)同所配起動機功率一樣，還是達不到柴油機所規(guī)定的起動轉速
更換同一型號的起動機后，重新起動柴油機，發(fā)現(xiàn)同所配起動機功率一樣，還是達不到柴油機所規(guī)定的起動轉速
拆下機體側蓋板，對連桿螺栓進行檢查。在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)拆卸力矩為320N.m，這說明裝配連桿螺栓時用力過大，沒有按柴油機規(guī)定的拆卸力矩270N.m進行裝配。重新按規(guī)定的力矩裝配連桿螺栓后，起動柴油機，上述故障即被排除。

柴油發(fā)電機YT6800T-ATS

潤滑系統(tǒng)、密封件
由于潤滑油或油酯的化學特性及機械磨損后產生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。
燃油、配氣系統(tǒng)
發(fā)動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調正使其點火均勻。