柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA

柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA
在自動(dòng)狀態(tài)，機(jī)組時(shí)刻準(zhǔn)備市電失電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),在≤8S內(nèi)自動(dòng)投網(wǎng)，帶滿負(fù)荷運(yùn)行。機(jī)組必須在準(zhǔn)備狀態(tài)時(shí),通過(guò)水冷卻系統(tǒng)預(yù)加熱、自循環(huán)、溫度自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)組50～55℃溫度。

柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA

在自動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)外開(kāi)關(guān)信號(hào)，對(duì)市電狀態(tài)自動(dòng)*檢測(cè)、判別。一旦市電有故障、失電時(shí)，即刻可進(jìn)入自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)。 
機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)投網(wǎng)、自動(dòng)退網(wǎng)、自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)：
當(dāng)機(jī)組在自動(dòng)狀態(tài)下，市電故障失電經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組（啟動(dòng)三次為一個(gè)循環(huán)）。當(dāng)額定電壓和額定轉(zhuǎn)速時(shí)，自動(dòng)合閘投網(wǎng)、供電。自啟動(dòng)投網(wǎng)供電時(shí)間≤12S。當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，機(jī)組自動(dòng)跳閘退網(wǎng)，延時(shí)3分鐘，自動(dòng)停機(jī)，并自動(dòng)進(jìn)入下一個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)。 
H.自動(dòng)保護(hù)：
具有過(guò)載、短路、高水溫、低油壓、欠電壓、油高溫、超速保護(hù)。
具有自動(dòng)跳閘、停機(jī)功能。
具有過(guò)載、高水溫、低油壓、自啟動(dòng)失敗、超速、油高溫

柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA

傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系。

同時(shí)，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車(chē)的使用。