自啟動5kw三相柴油發(fā)電機YT6800T3-ATS

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    而其中噴油泵和調速器發(fā)生故障與下列因素有關：
    ①噴油泵柱塞的油量調整齒圈固定螺釘松動使柱塞失去控制；
    ②調速器飛球銷軸斷裂脫落，飛球甩脫；
    ③ 噴油器彈簧彈力過弱或折斷，造成噴油壓力過低，導致氣缸燃油超量；
    ④ 噴油泵柱塞調節(jié)臂或齒桿調節(jié)臂球頭未進入調節(jié)叉凹槽內(nèi)，使柱塞處于供油位置；
    ⑤ 全速調速器因飛球座歪斜或推力盤傳力盤斜面滑槽磨損，使飛球滑動阻力增大而無法甩開； 
    ⑥ 加速踏板拉桿或供油調節(jié)齒桿以及調速器的活動部位卡滯，油量調節(jié)齒桿和調速器的拉桿脫節(jié)；
    ⑦ 調速器內(nèi)潤滑油過多、粘度太大或太臟，造成轉速升高時調速器的重錘不能及時向外甩開，造成拉桿或齒桿對調速器失去控制； 
    ⑧ 維修裝配時，碰傷噴油泵柱塞、出油閥座、擰緊扭矩過大使柱塞套變形、雜質進入柱塞副間隙內(nèi)、柱塞套定位螺栓上的墊片太薄或螺栓過長以致裝配時頂死柱塞套等均會引起噴油泵柱塞轉動不靈或被卡死在供油位置。

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高海拔（高原地區(qū)）的使用。柴油發(fā)電機配套的發(fā)動機，特別是自然進氣式發(fā)動機，當在高原地區(qū)使用時，由于空氣稀薄不能像在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料，而損失一些功率，對于自然進氣的發(fā)動機，一般海拔每升高 300m 功率損失約 3％，因此在高原上工作時，應使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。
高潮濕場合的使用。柴油發(fā)電機在高潮濕的場合使用時，發(fā)電機繞組和控制箱應安裝加熱器，以防止發(fā)電機繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。
清潔度差的條件下使用。在臟污的環(huán)境和多塵的環(huán)境下*運轉會損壞零部件，堆積的污泥、臟物和塵土可能會包裹著零部件，會使保養(yǎng)更困難。堆積物會含有腐蝕性化合物和鹽類，會損壞零部件，因此為了程度的延長柴油發(fā)電機的使用壽命必須縮短保養(yǎng)周期。