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詳細介紹
小型6kw汽油發(fā)電機價格
CP7500 - 詳細技術信息
CP7500 | |
凈重(不含燃油) | 79 公斤 |
操作重量(含半箱燃油) | 89 公斤 |
長x寬x高 | 683 × 540 × 542 毫米 |
油箱容量 | 25 升 |
滿載連續(xù)工作時間 | 8 小時 |
噪音 | 72 分貝 |
絕緣級別 | F |
電機類型 | 碳刷,同步 |
調壓器 | AVR |
相數(shù) | 單相 |
大輸出功率 | 7.0 千瓦 |
額定輸出功率 | 6.5 千瓦 |
輸出頻率 | 50 赫茲 |
額定電壓 | 220 伏 |
發(fā)動機型號 | G13 |
發(fā)動機類型 | 風冷、單缸、四沖程、頂置氣門 |
排量 | 389 立方厘米 |
額定轉速 | 3000 轉/分鐘 |
發(fā)動機大輸出功率 | 8.5 千瓦 |
啟動器 | 反沖啟動器或鑰匙啟動器 |
小型6kw汽油發(fā)電機價格
并列運行后的無功調節(jié):當有功功率按額定容量比例均勻分配后,若各機電流沒有按額定容量的比例分配時,可調節(jié)發(fā)電機上的自動電壓調節(jié)器(A V R)的調差電位器(達到兩機勵磁電流的均衡),使兩機電流按額定容量的比例均勻分配。發(fā)電機組發(fā)電(備用電源)與電網(wǎng)電源(主電源)之間的切換必須有機械電氣的互鎖,避免因誤操作引發(fā)巨大的沖擊電流,損壞發(fā)電機組或電網(wǎng)上使用設備。
采用電磁結構的雙投自動切換開關(A T S)是比較好的選擇。汽油機運轉過程中，因機件的自然磨損和使用維護不當?shù)染鶗a(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)常發(fā)生故障，有時兩個系統(tǒng)同時產(chǎn)生故障，就會出現(xiàn)較為復雜的故障現(xiàn)象，給排除故障帶來一定的困難。下面先介紹油路、電路故障的分析與排除方法，然后簡要介紹常見綜合故障的分析與排除方法。
一、 當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生*擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、發(fā)動機*使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
三、氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發(fā)電機組機油的情形雖少見，但據(jù)有關資料的介紹，也是不可輕視的一種原因。
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