AT氣動(dòng)執(zhí)行器 AT83

當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸（齒輪）逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過(guò)氣口排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。

AT氣動(dòng)執(zhí)行器分為雙作用式和單作用式。

雙作用式工作原理

當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過(guò)氣口排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。

單作用工作原理

當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過(guò)電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

1、鋁擠壓防本身內(nèi)部和外部腐蝕，使用時(shí)間更長(zhǎng)的磨練缸表面保護(hù)和較低的摩擦系數(shù)。

2、雙活塞齒輪齒條式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝位置對(duì)稱(chēng)，高循環(huán)使用時(shí)間和快速的操作。反轉(zhuǎn)可通過(guò)簡(jiǎn)單的反相活塞來(lái)完成。

3、兩個(gè)獨(dú)立的外部執(zhí)行停止調(diào)整，允許容易的精準(zhǔn)的調(diào)整在兩個(gè)方向上的+ / - 4。這種調(diào)整可能是在打開(kāi)或關(guān)閉的位置，并提供準(zhǔn)確的閥門(mén)對(duì)齊。

4、通用一個(gè)簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)換，從并行對(duì)角線(xiàn)的平方，反向傳動(dòng)軸。此功能允許一個(gè)較低和更靈活的轱轆。雙面*設(shè)計(jì)可作為第四代的選項(xiàng)和電源技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以方便地適應(yīng)任何閥門(mén)。

5、利用一個(gè)單一的緊湊型設(shè)計(jì)為雙作用和彈簧相同的樣式和端蓋。此功能降低庫(kù)存和領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換，可以通過(guò)模塊化彈簧盒子來(lái)進(jìn)行添加或刪除。

6、可視位置指示和直接，方便，經(jīng)濟(jì)的方式，安裝流行的傳感器的多功能位置指示器。

7、多個(gè)軸承和活塞和精準(zhǔn)的操作，低摩擦，高循環(huán)使用時(shí)間和精準(zhǔn)小齒輪軸架的導(dǎo)向。

8、簡(jiǎn)單的范圍內(nèi)的通用性，更高的安全性和耐腐蝕涂層彈簧設(shè)計(jì)的模塊化預(yù)裝彈簧匣。

9、活塞齒條和小齒輪軸定位準(zhǔn)確，低縫隙，并在整體高效運(yùn)作所造成大的*加工齒。

10、化學(xué)鍍鎳鋼絲，導(dǎo)向軸承，提高了安全性和循環(huán)使用時(shí)間長(zhǎng)的單件小齒輪軸。

11、選擇高品質(zhì)的軸承和密封提供較寬的工作溫度范圍，低摩擦和高循環(huán)使用時(shí)間。

12、內(nèi)部和外部的*耐腐蝕不銹鋼緊固件。

13、全部符合以下*新規(guī)格：產(chǎn)品互換性和易于安裝的電磁閥，限位開(kāi)關(guān)等配件的ISO 5211，DIN 3337和VDI / VDE 3845認(rèn)證。