1811等徑45°彎頭

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經(jīng)濟(jì)化的進(jìn)行，需要更多的船舶運(yùn)輸貨物及商品，以滿足不斷增長的世界經(jīng)濟(jì)的需求；因此世界范圍內(nèi)的造船商都面臨了眾多的機(jī)會和挑戰(zhàn)；銳茨閥門通過提供 定制化的船用閥門解決方案，以幫助造船商和船主選用合適的閥門產(chǎn)品，節(jié)約成本，降低風(fēng)險(xiǎn)；借著優(yōu)良可靠的品質(zhì)，完整的產(chǎn)品種類，全部船用行業(yè)認(rèn)證和化 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們成為船舶行業(yè)地產(chǎn)品供應(yīng)商。

1811等徑45°彎頭

 

 

 

 

PP-R、PE管件系列

 

 

 

 

1811等徑45°彎頭


經(jīng)濟(jì)化的進(jìn)行，需要更多的船舶運(yùn)輸貨物及商品，以滿足不斷增長的世界經(jīng)濟(jì)的需求；因此世界范圍內(nèi)的造船商都面臨了眾多的機(jī)會和挑戰(zhàn)；銳茨閥門通過提供 定制化的船用閥門解決方案，以幫助造船商和船主選用合適的閥門產(chǎn)品，節(jié)約成本，降低風(fēng)險(xiǎn)；借著優(yōu)良可靠的品質(zhì)，完整的產(chǎn)品種類，全部船用行業(yè)認(rèn)證和化 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們成為船舶行業(yè)地產(chǎn)品供應(yīng)商。
本發(fā)明涉及一種自動(dòng)閥門,包括閥體，設(shè)于閥體一側(cè)的進(jìn)液口，設(shè)于閥體另一側(cè)的多個(gè)出液口，設(shè)于閥體中間的隔離壁，設(shè)于隔離壁上與出液口位置相對應(yīng)的多個(gè)通液口，分別設(shè)于靠近出液口一側(cè)管腔上下兩端用于控制出液口開閉的第 一活塞和第二活塞；所述第 一活塞和第二活塞分別經(jīng)由第 一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件實(shí)現(xiàn)移動(dòng)。該自動(dòng)閥門，通過驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)閥門的打開和閉合，對比傳統(tǒng)的閥門，省去了在出液口設(shè)置的開關(guān)閥，減少了連接節(jié)點(diǎn)，使安裝和檢修變得方便。另一方面，經(jīng)由軟件系統(tǒng)控制閥門的開關(guān)，也避免繁瑣的人工操作，進(jìn)而使操作出錯(cuò)的概率大大降低，同時(shí)感應(yīng)器的存在，也能使泄漏等問題及早發(fā)現(xiàn)，避免損失。