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因為，在停車難、行車難、買車難三大頑疾尚未的情況下，養(yǎng)車難這一重疾又遭遇油價帶來的創(chuàng)傷，注定將增加用戶的養(yǎng)車成本，抑制消費熱情。這里就以筆者身邊朋友的親身經(jīng)歷為例。他說，在油價的高壓下，他的不少朋友已經(jīng)放棄開車，選擇地鐵出行。而一直猶豫購車的他，面對節(jié)節(jié)攀升的油價和交通擁堵問題，也*提不起買車的興致了。至于用戶數(shù)量已破2000萬的物流商用車市場，剛剛在2月份有所“回暖”，如今又要面對油價如此高調的上漲，怕是還會繼續(xù)遭遇困境。

齒輪燒結或擦傷，工業(yè)齒輪油在使用中，溫度和負荷過高會使齒面發(fā)生燒結和擦傷。

此時應降低操作溫度和負荷，避免在高溫下超負荷運行。

選擇工業(yè)齒輪油的質量等級低，也會因油品形成的油膜強度不夠造成齒輪齒面燒結或擦傷。

因此，選擇工業(yè)齒輪油的質量等級宜高不宜低。

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”項強接著說，培訓后工人技能等級上升，相應福利待遇的提升也會增加成本。“工人從初級工升到技師，每升一級月薪增加200元，高級技師月薪增加500元。加工一個零件，工廠里工作兩三年的大工就能干，雖然技能水平提升了，可如果企業(yè)沒有設備升級更新，實際給企業(yè)的產(chǎn)出并沒有提高，因此大部分企業(yè)主不愿意做不*的‘買賣’。”掙得少沒奔頭青年人不愛學技術在采訪中國的鉗工方文墨和銑工王剛時，兩位“大國工匠”感慨青工不愿意學技術，自己很難招徒弟。

選用粘度較高的工業(yè)齒輪油，要考慮油品傾點和低溫流動性能。

經(jīng)常在低溫啟動的齒輪裝置，尤其是冬季在室外的齒輪裝置，要對工業(yè)齒輪油預熱后才能使用。

預熱時要嚴格控制好溫度。

在安裝齒輪的過程中，要注意齒輪副的間隙，因為嚙合不良也會造成齒面的膠合。

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”與此同時，郭軍也提出了目前智能家電行業(yè)存在的問題。郭軍認為：“目前，人工智能在家電產(chǎn)品的應用上，、國內都沒有一個統(tǒng)一的行業(yè)標準，各企業(yè)自成一家，給消費者造成了一定困擾。據(jù)了解，就目前來看，在智能家居這個戰(zhàn)場上，既有高通、英特爾、TI等老牌科技企業(yè)；、蘋果、微軟這些互聯(lián)網(wǎng)*。也有海爾、三星、LG這些家電廠商，及廣電、中國移動這類運營商。整個行業(yè)由*牽頭制定標準，中小玩家踴躍參與，并逐漸發(fā)展壯大。

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