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高速公路隧道伴熱電纜,高速公路隧道規(guī)格型號價格
fBIG電熱帶接通電源后(注意尾端線芯不得連接),電流由一根線芯經(jīng)過導(dǎo)電的PTC材料到另一線芯而形成回路。,在我國的哈爾濱就在坡度達4%的文昌立交橋的匝道中布設(shè)了發(fā)熱電纜,并取得了良好的效果。在機場跑道上采用發(fā)熱電纜融雪技術(shù)已經(jīng)比較廣泛和成熟。,優(yōu)點電伴熱無泄漏,有利于環(huán)境保護。
高速公路隧道用電熱帶價格
IOGR優(yōu)點節(jié)省保溫材料。,用途示例:舍棄管道、管溝、散熱器片等建設(shè)和投資,節(jié)約了土地提高了使用面積,據(jù)統(tǒng)計可節(jié)約用地和增加建筑使用面積各3—5%左右。,用途示例:其安全、高效、易控、易安裝(可成任意形狀安裝)、壽命長、投資少等諸多特點,使用范圍廣泛。
發(fā)熱電纜高速公路隧道
ny5G電伴熱是沿管線長度方向或罐體容積大面積上的均勻放熱,它不同于在一個點或小面積上熱負荷高度集中的電伴熱;電伴熱溫度梯度小,熱穩(wěn)定時間較長,適合*使用,其所需的熱量(電功率)大大低于電加熱。,優(yōu)點節(jié)約水資源,不象鍋爐每天需要大量的水。,優(yōu)點電伴熱還能解決蒸氣和熱水伴熱難以解決的問題。,特殊型號:MI電纜,此電熱帶是金屬線芯(發(fā)熱體)、線芯周圍緊密的環(huán)繞著礦物質(zhì)氧化鎂(絕緣層)及經(jīng)過多次拉制過的金屬管(通常是銅、鋼或是不銹鋼等)構(gòu)成,連續(xù)工作溫度可達250-590℃,短期工作溫度可至1083℃,使長度18-680米(由于其不可隨意剪切,需找專業(yè)廠家設(shè)計)。,電熱帶的功率主要受控于 傳熱過程,隨被加熱體系的溫度自動調(diào)節(jié)輸出功率,而傳統(tǒng)的恒功率加熱器卻無此功能。,電能使導(dǎo)電材料升溫,其電阻隨即增加,當(dāng)芯帶溫度升至某值之后,電阻大到幾乎阻斷電流的程度,其溫度不再升高,與此同時電熱帶向溫度較低的被加熱體系傳熱。
伴熱電纜: 葉B7iImzb